Trist att kina är en så dominerande leverantör av bilar och olika artiklar till bilar numera. Tyvärr kommer det nog bli ännu värre. Om jag kan undviker jag gärna och betalar mer för att slippa stödja Kinas hemska kommunistdiktatur.
Nej Kina är ingen kommuniststat, kommunism finns till största delen endast i myrstackar och bikupor, men givetvis är det en diktatur med hårt styre och det är förklaringen till deras ekonomiska framgångar.
Som vanligt i diktaturer omger man sig med rövslickare som har väldiga möjligheter att berika sig på, många gånger välutbildade och duktiga, tjänstehjon som har små möjligheter att förändra sin och andras situation.
Man har skickligt utnyttjat marknaden på rätt sätt och det medför att de blir världens största ekonomi väldigt snart.
Tyvärr kommer det knappast att ge deras medborgare något lyft och absolut inte om man har någon avvikande åsikt av något slag.
Men ett litet hopp finns, deras produkter har gått upp i pris, de kan inte längre tillverka enklare saker som istället produceras i några andra länder som de givetvis nästlar sig in i och försöker styra indirekt genom olika åtgärder.
Uppdaterat: 2022-08-04 21:32
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Hur man spenderar sina pengar blir allt viktigare nu förtiden. Vill man stödja ett land vars ledare står och skakar hand med Putin och ger sitt fulla stöd. Bara ett exempel. Får dåliga vibbar av tanken att köra en Kinabil. Sen tror jag inte ekonomin blir bra totalt sett. Så finns liksom inget som lockar.
Hur man spenderar sina pengar blir allt viktigare nu förtiden. Vill man stödja ett land vars ledare står och skakar hand med Putin och ger sitt fulla stöd. Bara ett exempel. Får dåliga vibbar av tanken att köra en Kinabil. Sen tror jag inte ekonomin blir bra totalt sett. Så finns liksom inget som lockar.
rätt, köp ingen kinabil och undvik kinaprodukter överlag om ni kan
Det är ju mer eller mindre enbart Kina som satsat på "billiga budgetelbilar" och som ligger längst framme med dessa och när det gäller t ex marknaden i Europa, så är det öppet mål, för konkurrensen är ju närmast obefintlig inom det segmentet och kommer vara några år till.
Uppdaterat: 2022-08-06 23:42
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Fast var inte franserna först?
Renault tex med den lilla elbilen Twizy, även Zoe är bra o billig.
Eller var Leaf först?
Alla tre närmar sig väl 10år snart.
Och nu Dacia med sina billiga elbilar.
Skulle hellre köpa franskt än Kina!! Och det säger mycket, jag avskyr nämligen franska bilar. Utom Renault Sport, men de är närmast specialbyggda.
Riktigt bra grejjer!
Pi, jag tolkade ditt inlägg som ett svar på Mr Snoids.
Som jag förstått det var det en ren Mitsubishiprodukt och skamlös badge-engineering utan inflytande från Frankrike. Nu är det 8-9 år sen jag körde en sån, men hade det varit första elbilen jag provade så hade jag nog låtit bli såna ett bra tag efteråt. Jag hade redan kört BMW i3 så jag visste att det gick att göra bättre.
Kommentarer
Trist att kina är en så dominerande leverantör av bilar och olika artiklar till bilar numera. Tyvärr kommer det nog bli ännu värre. Om jag kan undviker jag gärna och betalar mer för att slippa stödja Kinas hemska kommunistdiktatur.
Är de verkligen kommunister fortfarande? Diktatur är väl inget att diskutera, tyvärr.
Nej Kina är ingen kommuniststat, kommunism finns till största delen endast i myrstackar och bikupor, men givetvis är det en diktatur med hårt styre och det är förklaringen till deras ekonomiska framgångar.
Som vanligt i diktaturer omger man sig med rövslickare som har väldiga möjligheter att berika sig på, många gånger välutbildade och duktiga, tjänstehjon som har små möjligheter att förändra sin och andras situation.
Man har skickligt utnyttjat marknaden på rätt sätt och det medför att de blir världens största ekonomi väldigt snart.
Tyvärr kommer det knappast att ge deras medborgare något lyft och absolut inte om man har någon avvikande åsikt av något slag.
Men ett litet hopp finns, deras produkter har gått upp i pris, de kan inte längre tillverka enklare saker som istället produceras i några andra länder som de givetvis nästlar sig in i och försöker styra indirekt genom olika åtgärder.
Hur man spenderar sina pengar blir allt viktigare nu förtiden. Vill man stödja ett land vars ledare står och skakar hand med Putin och ger sitt fulla stöd. Bara ett exempel. Får dåliga vibbar av tanken att köra en Kinabil. Sen tror jag inte ekonomin blir bra totalt sett. Så finns liksom inget som lockar.
rätt, köp ingen kinabil och undvik kinaprodukter överlag om ni kan
Det är ju mer eller mindre enbart Kina som satsat på "billiga budgetelbilar" och som ligger längst framme med dessa och när det gäller t ex marknaden i Europa, så är det öppet mål, för konkurrensen är ju närmast obefintlig inom det segmentet och kommer vara några år till.
Fast var inte franserna först?
Renault tex med den lilla elbilen Twizy, även Zoe är bra o billig.
Eller var Leaf först?
Alla tre närmar sig väl 10år snart.
Och nu Dacia med sina billiga elbilar.
Skulle hellre köpa franskt än Kina!! Och det säger mycket, jag avskyr nämligen franska bilar. Utom Renault Sport, men de är närmast specialbyggda.
Riktigt bra grejjer!
Syskonen Peugeot iOn och Citroën C-Zero. Fiat 500e
Zoe är ju en av de mest sålda elbilarna. Så nog går det att få fram europeiska budgetelbilar. Snoid fyller även på med andra små modeller.
ion och C-zero är väl knappast europeiska bilar? De kostade dessutom 400 000:- när de fanns att köpa.
Men du kan köpa en begagnad för 70kkr
Mitsubishi i-Miev var den tredje modellen. Dom utvecklades väl gemensamt av alla tre
Mitsubishi I-Miev var väl den sista trillingen till Ion och C-Zero.
Sista? Snarast den första och den såldes även med bensinmotor i Japan.
Det är knappast ett exempel på en bil byggd för lågt pris.
Mäkinen - tolka mig inte så bokstavligt - får väl säga den 3:e i trojan oavsett om den kronologiskt hade en annan placering.
Pi, jag tolkade ditt inlägg som ett svar på Mr Snoids.
Som jag förstått det var det en ren Mitsubishiprodukt och skamlös badge-engineering utan inflytande från Frankrike. Nu är det 8-9 år sen jag körde en sån, men hade det varit första elbilen jag provade så hade jag nog låtit bli såna ett bra tag efteråt. Jag hade redan kört BMW i3 så jag visste att det gick att göra bättre.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.