Avsnitt 264: Det blir svansglatt, fyrhjulsdrift som fallerar och närkontakt med snödrivor när långteststall 2022 tar sig an den svenska vintern.
Vintertest med MG Marvel, Hyundai Ioniq 5, Dacia Sandero, Subaru Outback och Nissan Qashqai
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2022-01-21 14:30
Kommentarer
Låter som att MG Marvel är ungefär lika bra som man kan tro att en billig kinesisk elbil är.
De som kört många mil i en Subaru Outback på riktig vinterväg blir besviken på de flesta andra bilar.
Visst är MG både dålig och billig, men att den var SÅ dålig för den prislappen. Elbils-hype...
...och Subban var ju allt annat än lättstartad trots endast 1-siffriga minusgrader. Nä, dessa kommer givetvis att köras på bensin av nästan alla som då tackar staten för bidraget främst i form av nästan obefintlig vägskatt.
Det är klart att ingen bryr sig om att köra på E75/85 när det blir mer än 50% dyrare än bensin med de priser som gäller nu.
Miljömupparna köper ju inte den bilen med den här gamla törstiga motorn ändå, det är väl annars de som skulle köra på snällare bränsle?
Kinakopior har aldrig varit bra.
Möjligtvis i tredje upplagan.
Det blir spännande att se när test teamet hänger på släpvagnen eller familjen och takboxen på subban när fjällresan ska till.
Misstänker att det blir nästan dubbla förbrukningen mot dom snålaste kombi bilarna av idag.
Sedan har jag faktiskt aldrig haft några problem med vinterväg i vanliga kombi bilar med bra vinterdäck och framhjulsdrift trots att jag kört Norrlandsfjällen varannan helg sista 15 åren. 😊
Mycket smart att kunna köra våffeljärnet på bilen, det borde verkligen vara standard!
Smart eller inte men en kul grej som 99% aldrig kommer att använda😂😂.
Fast iofs kan den vara bra till värmepistolen att tina upp alla fastfrusna laddluckor på elbilarna.
Men oas så finns det 24v värmepistol och då slipper man jäklas med sladd😂
Hade nog hellre valt högtrycks strålkastarspolning och spolning av linsen för backkameran och en torkare för bakrutan om jag fick välja. 😊
Där har du helt rätt MSO, inte bara backkameran som blir skitig, jag har fyra linser som blir mer eller mindre skitiga 🤣
Eluttaget har jag ännu inte använt, men kanske kan jag ha nytta av det vid stugan. Då slipper jag starta elverket för att dammsuga.
Men hur skall du driva 24V värmepistolen, lasta i två batterier i bagaget ?
Frontlyktorna har ännu inte blivit oanvändbart skitiga, det är inte så farligt som somliga vill göra det till att vara utan spolning på dom.
Hade jag fått välja hade jag haft backkameran i en lucka som fälls ut som på Mercan jag hade tidigare, den höll sig ren i drygt tre år utan en droppe spolarvätska.
Guran.
Roby elverktyg har en laddbar värmepistol kompatibel med borrmaskinerna etc.
Var på snudd att köpa en sådan när laddluckan på GTEn frös fast ett par ggr i busvädret.
Jag tinade upp bilen i garage och sprayade teflon spray flödigt inne i under luckan på all plast, lister och på allt rörligt inne i mekanismen.
Men inte på kontakt ytorna!!
Sedan var luckan istort sett problemfritt hela vintern😊
Ett jäkligt bra tips till folk som har problem med is på laddluckan och det har många.
Eller så pluggar du in frugans hårtork i eluttaget inne i bilen, med 16A tillgängligt så kan du skaffa en rejäl hårtork :)
Det vore väl ett konsumenttest av något att häva köpet, eller åtminstone försöka häva köpet?
Jag menar, är MGn aldrig 4wd när den backar och kanske 4wd när den körs framåt och de skriver att den är 4wd...
Att framhjulen slutar att driva när bakhjulen snurrar för den kört fast, vilket skämt!
Håller med dig McTar. Och bilen i sig är ju egentligen inte heller sensationellt billig - det skulle ju kunna förlåta en del.
MG Marvel är prisvärd tycker jag. Kört även den billigaste, o den är rena klippet. Om man nu vill nöja sig med en MG. Personligen lägger jag hellre till 3-4k/månad för att åka en skitbra bil. Livet är för kort för att INTE njuta!
Men vem köper en SUV för att åka i skogen? Inte heller Volvos SUV har väl bra fungerande 4WD eller har de fixat det numera?
Har en backa utanför vårt hur och är inte superimpad över Volvos som slirar uppför backen.
Har någon koll på de tillverkarna som har riktigt fungerande 4WD? Vill själv ha bakkrafs! Roligare att köra om framhjulen inte påverkas av drivning. Skönare styrning.
Den enda 4WD som alltid funkar är väl den som är konstant drivande, dvs Subaru.
Men har alltid hört bra saker om Audi's system. Hur står sig tyskarnas (även MB o BMW) system?
Tycker du ska kolla test av Teslas AWD, fått riktigt bra betyg. Om jag inte minns fel var Model 3, och Model Y har samma, den som var det reaktionssnabbaste och bästa de testat på sina tester kring hyr bra AWD flyttar kraften m.m.
Ja när Subaru använde sig av riktig 4WD med torsen-diff men även de kör med 2WD med lamellinkoppling sedan många år, likväl som Audi som hade samma typ av system länge levde på att de var konstant 4-hjulsdrivna även efter att de hade fått lamellkoppling till bakaxeln…
Det där är samma skröna som att Toyota skulle vara ett under av kvalitet.
Känner ingen som körde sina etanol bilar med etanol i tanken vintertid (typ SAAB mm), man körde på bensin.. och jag tror det inte spelar så stor roll vilket märke man pekar ut. Förbrukningen var högre sommartid då man körde på etanolen, fast oftaste lite billigare än att tanka bensin ... annars hade det nog inte funkat! Det brukar vara plånboken som styr det mesta även om man försöker vara "miljövänlig".
Guran, din trätobroder Shogun finns inte här längre. Ingen att reta alltså... :)
Hx, jagkörde min Volvo på E75 på vintern, inga problem, men använde motorvärmare.
Körde någon tank bensin ibland för att ”man skulle göra det”
På bensin drog den 0,82-0,85 och på E85 drog den ca 1,15-1,20
Det var en V70 2,5FT runt år 2010
Jag körde också E75 vintertid i min dåvarande Ford men som Robban så använde jag rätt ofta motorvärmaren. Fungerade hyfsat på det bränslet men några "kärring-stopp" råkade man helt klart ut för när man startade med kall motor.
Jag retar Shogun på ViB FB-sida så fort tillfälle ges.
Jag körde den Saab 9-5 2,3 t jag hade som personalbil i tre år på E85/75 året runt. Var bara när jag drog husvagnen som jag ibland tankade bensin. Men det var mest för att komma längre än 25 mil innan tanken var tom.
Aldrig några problem att starta den på vintern och var trevligare med 210hk.
Kör min Miata ND på E85 året runt.
Lite svårstartad under nollan men ingen fara
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.