Vi Bilägares forum

Så nu kan man räkna med att nästa stora innovation i Volvos kommande modeller blir uppvärmda mugghållare.

Blir nog en flytt av huvudkontoret samt att varumärket Volvo "ryker" på grund av att Volvo AB inte vill att det kopplas till den allt hårdare regimen i Kina. Den som lever får se...

Naturligtvis ”ryker” inte varunamnet Volvo, det har ju ett oerhört stort värde.
Och jag tror inte HK flyttas heller, om det blir ändringar kommer det att ske i samråd med kineserna!

Japp, efter börsnoteringen är pensionen säkrad.

Lycka till med allt Håkan!

MVH AL

En framtid med elbilar byggda som en dammsugare?

Det är ju kineserna som styr 80 % av rösterna. Volvo AB kan mycket väl neka kineserna att använda varumärket Volvo på bilarna, likt SAAB gjorde med Nevs, som tur var.

Varför så många tramsiga inlägg då Samuelsson går i pension och lämnar över posten efter lång och trogen tjänst?

Även Nisse tramsar, en moderator borde väl verkligen veta bättre!

Önska istället Håkan, Volvo och nye VDn lycka till och välgång! Heder åt ALs kommentar.

Och Volvohatet frodas hos vissa!

Swenssons, så du anser alltså att en moderator inte ska få uttrycka sina åsikter?
Christer, var utläser du Volvohat?

Nisse:
Jag ska, kanske, lägga in några tramsiga nonsens inlägg och se hur det mottas och referera till denna tråd men självklart får en moderator uttrycka åsikter men har du verkligen gjort det? ”Uppvärmda mugghållare”. Kan bli intressant ;o ) Nä, bättre kan du Nisse.

Så du förstod inte kopplingen till nya VDn?
Okej då, ursäkta, den var tydligen för svår.

uppvärmda mugghållare håller kaffet varmt länge..

saabnisse skrev:

Christer, var utläser du Volvohat?

Axa och J.L. fortsätter med sina negativa och tramsiga kommentarer som dom alltid gör så fort det är Volvo som debatteras, tycker jag. Dessa kommentarer tillför ingen fakta och därför kallar jag det Volvohat.

Läste att den nye VDn var kraftigt inblandad i Dysons mycket dyrbara och misslyckade försök att ta sig in på elbils-marknaden och som innebar hans avgång ifrån Dyson så nog är man lite förvånad över det valet.

Christer, du behöver inte leta hat i alla kommentarer, försök de lite humor också.

saabnisse skrev:

Christer, du behöver inte leta hat i alla kommentarer, försök de lite humor också.

Jag saknar inte humor saabnisse men ibland blir det så uppenbart av att en viss form av hat finns med, typ vargens SUV hat. Du där emot har väl aldrig luftat något Volvohat utan snarare Saab kärlek.

Christer
Allt är inte svart eller vitt, hat eller kärlek.

Men ifråga om Volvo så kan man ju undra över deras långsiktighet. Precis som när det gäller rostskydd eller den sena elektrifieringen.

Att skämta om mugghållare och dammsugare har ju koppling till den nye chefen som har bakgrund inom sådana branscher.
Dysons satsning byggde på solid state batterier som inte fanns framtagna och det visade sig vara svårt överföra en V8 motor i en dammsugare till en elbil.
Dyson tänkte göra allt nytt inklusive bygga en ny fabrik, och ja, det tog deras resurser och de såg att om de hade lanserat bilen så skulle den behöva vara så dyr så den inte skulle kunna säljas i de upplagor som behövdes för att gå runt på affären.
Jag vet inte vems felet var men stora drömmar kraschar ibland.
Dyson har försökt sälja sin bil till andra tillverkare att ta över men utan napp.

Vi får se vad som händer med Volvo. Marknaden är i förändring.

(Uppvärmda mugghållare, Opel hade det i ett fyrhjulsdrivet Zafira koncept 2000, speciellt inriktad på vinter, kyla och snö, därför uppvärmningen.)

Det var väl det jag tänkte!

Christer, jag har haft 11 nya Volvobilar och några begagnade. Tyvärr, på den tiden hade jag som många Volvofantaster, att Volvo var den ultimata bilen före alla andra. Bytte till tyskt och vips slapp jag klippkortet hos den lokala Volvohandlarens verkstad, som dessutom inte var speciellt servicevänlig, trots att bilarna köps där. När VolvoCars såldes till kineserna valde jag att följa min moraliska kompass att inte gynna det kineskontrollerade företaget där staten alltid har ett finger med och begår folkrättsövergrepp till vardags. Med andra ord är jag starkt kritisk till ägarstruktur samt även bristen på strategi i det nuvarande produktprogrammet. Hade någon knarkkartell ägt bolaget hade jag haft samma inställning. Gränsen mellan hat och kraftig kritik kan i vissa vinklar se likartade ut beroende på betraktaren.