Volvo och Renault tog bort säkerhetsutrustning och krocktestades därför på nytt. Volvon visade sig vara lika säker som innan – medan föraren i Renault Zoe slog huvudet i en stolpe!
Volvo och Renault tog bort säkerhetsutrustning och krocktestades därför på nytt. Volvon visade sig vara lika säker som innan – medan föraren i Renault Zoe slog huvudet i en stolpe!
Kommentarer
Förmodligen har Renault antagit att den som köper en ny Zoë idag ändå inte har något i huvudet att vara rädd om och därför tagit bort kudden.
Synd, det är ju en vettig bil i en lagom storlek som passar många, men efter noll stjärnor blir man nog tvungen att tänka om, det här är inte bra för marknadsföringen!
Fast vågar man åka runt i en Zoë idag? Jag tycker den är lite väl liten.. med tanke på allt fler större och tyngre bilar på vägarna.
Det här är något jag har ägnat lite tid åt att förklara, främst för de fanatiker som argumenterar för franska bilmärken här i trådarna.
Renault har fina resultat i NCAP kopplat till att man optimerar sina bilar utefter provet. Ändrar man på förutsättningarna är Renault fortfarande betydligt sämre än de producenter som konstruerar bilar som också klarar verkliga olyckor bra, såsom Volvo.
Så EuroNCAP har varit bra på många sätt men här illustreras också några av myntens baksidor. Ett annat sådant rör andelen inre skador och nack- och ryggpåkänningar, som också ökar över tid.
Det är priset man betalar när man gör småbilar stenhårda.
MVH AL
Vet inte Nisse, är detta en bra kommentar av en moderator?
Robban, vad är problemet?
Menar du att en moderator inte ska få uttrycka sina åsikter?
Det jag undrade över är ju Renaults värderingar, det trodde jag inte kunde väcka anstöt.
Klart du skall få ha åsikter, men att säga att de som köper en Zoe ”inte har något i huvudet att vara rädd om” är väl ganska starkt, moderator eller inte…
Robban, så skrev jag verkligen inte!
Läs en gång till, tack.
"den som köper en ny Zoë idag ändå inte har något i huvudet att vara rädd om" läste jag men kanske missuppfattat det hela?
Läs de fem första orden också!
Vill man rycka loss delar ur en mening kan man nog få det till vad som helst?
Och försök förstå den cyniska piken åt Renault även om den tydligen var svår!
Tycker Saabnisse formulerade det mycket väl. Renault ägnar sig inte åt att bygga säkra bilar utan åt att uppfylla krockkrav för att sälja fler bilar.
Och många köpare blir på så vis vilseledda.
MVH AL
Tack A.L. trevligt att någon förstod vad jag menade.
Det är svårt med satir och om man har för vana att bara snabbläsa spridda skurar av ord missar man den oftast helt.
Jag tror det är en följd av samhällsutvecklingen, informationsflödet är så ymnigt att för att hinna med hoppar man en del som omedvetet kan uppfattas som utfyllnadstext och missar på så sätt stora delar av det som kan vara det primära i meddelandet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.