En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Jag kom ifatt en bilkö idag och efter en stund närmade jag mig problemet. En vit Octavia RS framfördes i cirka 60 på 80-väg. Vid varje fartkamera tändes bromsljusen, men sen gick det i 60 igen. Flera i kön körde om på ganska olämpliga ställen. Jag väntade till jag skulle svänga innan jag gav upp och petade ner så V2an fick brumma lite extra.
Ja, en xc40 laddhybrid som faktiskt är något mindre (men säkert lite mer premium interiört etc.) kostar också 5500:-/mån för vanlig privatleasing. Men då får man ju betala skatt och vinterdäck själv och är dessutom låst i 3 år. Lynken går dessutom rejält mycket längre på el.
Klabbe, jag får inte fram det priset när jag kollar på Care-by-Volvo, där är priset ca 6300-6400kr/mån.
Ok, de var nog "vanlig" leasing jag såg, möjligt att det var något kampanjpris. Men care by volvo kanske är mer jämförbart med upplägget för lynk & Co. Men svårmotiverat att betala nästan en tusenlapp mer i månaden för volvon när lynken går mycket längre på el och är rymligare ä.
Det är väl i princip samma bil, kines som kines.
Varför ska det behöva vara någon prisskillnad?
Exakt hur mycket gemensamt de har vet jag inte, men plattformen är väl densamma. Batteristorlek verkar ju skilja till lynkens fördel iaf. Men Volvon ska väl vara mer "premium" och är säkert lite finare interiört etc.
Åkte söder ut idag, ju längre jag åkte, ju mer snö !!
Hade sedan en tid beställt tid för däcksbyte till den 12 april. Tog till lite extra dagar för att vara säker på att vintern gjort sitt. Blev lite nervös i helgen när SMHI varnade för snöoväder med upp till 1 decimeter snö över vårt område. Trodde jag skulle vakna upp till snö på backen i morse, men som tur var kom det bara regn.
Nu sitter sommarsulorna på, så nu ska det vara vår,,,,eller
Hamnade i en kö i eftermiddags med tre bilar framför min mc och en taxi bakom. Precis efter en fartkamera viker taxin ut och passerar mig och de tre bilarna i en svag kurva. Den mötande bilen fick bromsa för att slippa frontalkrocka med en jäkligt gul Talisman.
I dag var det ingen trafikhändelse som retade mig utan en parkeringshändelse.....
Hela helgen har en laddhybrid tagit upp en laddplats som kan ge 22 kW utan att flytta på sig. Sån egoism och nonchalans mot andra skulle fasiken vara straffbart. Tyvärr är dessa platser inte "rätt" skyltade utan man får lagenligt stå kvar efter färdig laddning men man gör ju liksom bara inte det om man är normalt funtad.
Är väl bara du bogserar bort den, Tesla skall ju ha en bra 4wd och är stark så det borde vara gjort i en handvändning
Finns nåt som heter egenmäktigt förfarande och det är inte heller tillåtet så den fick fint stå kvar där, jag kunde ladda på annan stolpe bredvid. Men står för att jag tycker sådant beteende är otroligt dålig stil.
Du skrev väl åtminstone en ”arg lapp” och satte på rutan?
Jag funderar på att trycka upp en serie med klisterlappar (med starkt klister) som man kan ha med sig i bilen och kan kladda fast på bilrutan på dom som parkerar fel på eldplatserna vilket händer dagligen här uppe.
Texten skall vara väldigt informativ för dom som inte fattar eller bara är egoister.
Skrev en lapp? Du vet det är 2021 nu va? ;) Vem fasiken har lappar med sig...
Sen nej, jag är inte en bitter surgubbe med för mycket tid och massa aggressioner att ta ut....
Äntligen hände något.
I dag blev jag påkörd i ”röven” av en vit Audi A4 när jag stod och väntade att köra in i en rondell för min och sonens vanliga fredagslunch.
Klev ut och konstaterade att en ung man hade råkat köra in i aktern på min bil.
Frågade om han var lite väl upptagen av mobiltelefonen, nej han var inte känd med staden och hade sett på GPS:en.
Stackars pojk, han var 18 år och hade haft körkort i drygt 4 månader. Han var lite lätt skärrad då jag sa att reparationen säkert kostar 50kkr för att fixa en ny plastkofångare.
Bra kontakt med Länsförsäkringar, det var frugans kusin, den gamle hockeyspelaren Janne Ingman som ringde mig då han ”blev min” skadereglerare och jag ställt en fråga om självrisk, och han har jag inte pratat med på många år.
Härligt.
Trist Guran!
Skit händer och det viktiga är att ingen skadades
Dotter hyrde en liten ny flyttbuss.
Men herregud vad misshandlad bil med skador överallt.
Mindre än ett år gammal.
Man hoppas väl att folk valt skälvrisk reducering.
Ops bägge sidor också... Nästan lite duktigt :)
Åker hemåt halv ett i natt, gasar på lite i en kul kurvkombination som går uppför, men slår av på farten igen innan ett krön, man vet ju aldrig vad som döljer sig bakom ett krön.
Denna gång var det poliskontroll bakom krönet !!!
Men de vinkade förbi mig, de hade redan 3 taxibilar i kontrollen.
Kom efteråt på att jag fortfarande har vinterdäcken på, åker så sällan med privatbilen att jag glömt att byta.
Tur att skadorna är så väl utpekade.
Hittade ingen Cirkel K där jag var, men fick syn på en flagga " Truck Diesel"
Hade kollegan i telefonen och frågade, går det tanka där ??
Ja det går.
Men munstycket är ju tjockare ??
Funkar det med.
Jag provade och fick 0,38 liter diesel över kläderna.
Det stinker satan i bilen och jag här 30 mil hem.
Apropå olyckan mellan Degerfors och Karlskoga där tre personer dog så har jag börjat uppmärksamma att det numera förekommer cykelbanor som verkar ha byggts i den tidigare vägrenen på endera sidan. Sedan sätter man upp ett avbärarräcke emellan som skydd för cyklisterna. Men det innebär samtidigt att man som bilist inte kan väja om man som i nämnd olycka möter en bil på egen körbana. Livsfarligt.
Pinjong, en riktigt dålig kompromiss, både för bilister och cyklister!
Som tur är så kommer nya regler som gör att TRV inte behöver bygga cykelbana bredvid nya 2-1 vägar utan kan välja att dra cykelväg en annan sträckning, säkrare för alla inblandade och trevligare att cykla någon annan stans än två meter från en tungt trafikerad väg.
Man får väl anta att det är stort tryck på att det ska finnas en cykelbana och att en sådan lösning som visas på bilden, är enklast, snabbast och kanske främst allra billigaste lösningen? Sätt upp ett räcker och vips, en färdig cykelbana? Sen är nog ett sådant räcke lite falsk trygghet, en lastbil på 50 ton i 90 lär nog gå igenom ett sånt räcker utan större problem?
På tal om 2-1 väg med räcken har Trafikverket nu bestämt sig för att bygga en sådan på Öland, med hastighet 100 km/h!
Man drar in flera busshållplatser, istället ska fotgängare och cyklister korsa 3 filer som har 100 km/h för att ta sig till en busshållplats ett par km bort.
Men, de skriver "för att förbättra säkerheten för både motorfordon och för oskyddade trafikanter".
Dessutom korsar flera viltstråk vägen, och att klippa en älg i 100 än 80 som idag, är en stor skillnad...
Befolkningen vill inte ha den, företagarna vill inte ha den, kommunen vill inte ha den, räddningstjänsten vill inte ha den, länsstyrelsen vill inte ha den...
Och medan Trafikverket gång på gång påpekar hur viktigt det är för säkerhet och miljö att sänka fartgränser gör man här precis tvärtom.
Idiotiskt!
Att man sedan ska dra vägen rakt igenom vattentäkter och på en plats sänka grundvattnet 6 meter. och dessutom genom känslig biotop med skyddade insekter (Länsstyrelsen har där lagt en förmögenhet på att skapa ett skyddat område) är ju ytterligare vansinne.
En vision får kosta vad som helst.
Åkte motorvägen mot Gävle och blev omkörd av en bil som åkte typ En halv km/h fortare än mig, omkörningen pågick i flera minuter med en lång kö av bilar bakom.
När motorvägen övergick till 1+2 sänkte bilen farten till 90, trots att 110 fortfarande gällde.
Och du tänkte naturligtvis inte att du kunde sänkt farten lite och underlättat för kön som skapades?! Du sitter bara passiv och ser på hur det fortgår i flera minuter?! Härligt du.....
Och då kan man undra? Är problemet Rikard som håller rätt hastighet (sin hastighet) eller är problemet den som kör om och inte använder gaspedalen eller rent av borde gett fan i att köra om, eftersom han inte hade mera bråttom. Min åsikt är att problemet är de som måste om till varje pris men inte använder gaspedalen. För vad vann han på omkörningen som tog flera minuter?
Jag låg med farthållaren på 120 = 113 gps fart, och det var som sagt motorväg.
Den stora frågan här var varför bilen sänkte till 90 på 2+1 vägen när det fortfarande var 110.
Jag är en sån som typ aldrig märks i trafiken, kör ömsesidigt, aktar mig om nån vill fram, underlättar om nån vill in, anpassar mig till trafiken runt omkring. Men jag ser ingen som helst anledning till att underlätta i högerfilen på motorvägen med farthållaren ipetad på en rimlig hastighet. Jo, om det kom en utryckningsbil skulle jag göra allt för att underlätta.
Bilen i fråga saknade ju inte prestanda, det var en ny Passat GTE, föraren kunde ju försvunnit som en avlöning jämfört med min trötta Ford.
Jag håller vanligtvis 90 på motorvägen för att underlätta omkörningar.
Typ.
Jag hade gjort som Rikard. Det är däremot en idiot som kör om. Jag kan dessutom meddela att jag ibland sakta bromsar mig tillbaka i högerfilen när någon "extra" idiot blinkar med hellysena under mina omkörningar (som alltid görs med +10 km eller mer jämfört med den som körs om).
Är det några jag lackar ur på, så är det de där som kör om med farthållaren på +1 km/h jämfört med min fart. Som sport brukar jag undervisa dem om hur man gör/inte gör. Det brukar bita;-)
Jag håller fullständigt med om att en omkörning ska gå fort, men nu gjorde den ju tydligen inte det och Rikard uppmärksammade att flera andra hamnade i kö pga. situationen, så ja, då tycker jag man kan göra nåt åt det istället för att sitta och gubbtjura lite sådär egoistiskt. :) Antingen släppa av lite för att underlätta eller gasa till lite så han som segade sig om kan avbryta.....Själv så gasar jag på i den situationen så han som försökte sega sig om mig kan vika in och släppa fram de han samlat på sig......
Jag knappar ofta bort farthållaren när någon segar sig förbi. Jag gillar inte att ha irriterade bilister runt mig.
Haha. Något som är irriterande är (när man själv inte har bråttom) är de som kör om på motorväg, lägger sig framför i hastighet 10-15 km/h långsammare. Va fan var meningen med att köra om, brukar jag undra.
Jag håller med Mäkinen. På halvtomma motorvägar brukar det dyka upp klungor med bilar som jag brukar försöka ”trycka” mig förbi och lämna långt bakom mig. Tycker det alltid blir knepiga situationer när för många idioter är samlade i klunga.
Så om du lämnar klungan är det en mindre menar du? ;)
Ursäkta men du la upp för smash....
Jag arbetade, och hade inte tid att ligga i 90, åkte 60 mil och jobbade på plats i 2 timmar, ville hem innan det blev mörkt.
Du har inte gjort något fel.
Jag kör 90 för att det är avstressande. Att många passerar är bara en bieffekt. Utgör jag någon form av hinder, t ex om jag måste passera någon, så ger jag järnet.
En bekant har varit med om en otrevlig situation 2 dagar i rad.
En bil figurerar, på frågan vad det var för bil, fick jag svaret.
"Nyare Orange Bubblig"
Har ni nån gissning vad det kan vara ??
Nissan Juke?
"Nyare Orange Bubblig"
Har ni nån gissning vad det kan vara ??
Nissan Juke?[/quote]
Ingen dum gissning, du är helt klart på rätt spår, men bilen var inte lika Bubblig som en Juke.
Det var nog något i den stilen. Såg precis en Renault Captur, den är populär i orange. Citroën C3 aircross kanske
Jag sätter farthållaren på exakt ärlig fart, mätt med GPS. Är det 100, så kör jag 100 oavsett om det är 1. eller 2-filigt.
De som kör 105 där det är 2-filigt och 85 där det är 1-filigt är en plåga. Hur svårt ska det vara att köra i jämn fart?
Orange bubblig. Är det i Stockholms innerstad kan det vara en GR Yaris...
Bubblig som i rostbubblor? Annars vet jag inte vad bubblor betyder i detta sammanhanget. ;-)
Har bild på den bubbliga, men det går ju inte att lägga in bilder från telefonen här, så den kommer till kvällen.
Är väl en ID.3 med klistermärket med bubblorna på C-stolpen
Den "Bubbliga"
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.