En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Jag blev omkörd av en Fabia idag. Föraren tyckte tydligen att 50 var för långsamt på 50-väg och passerade fyra bilar i ett svep genom att åka på fel sida av den dubbla spärrlinjen trots mötande trafik. Det är en fil i den riktningen jag körde och två i mötande. Hen måste ha sparat bortemot 10 sekunder.
Tur at hen hade en så smal bil att det inte märktes.
Idag såg jag en livs levande poliskontroll. De mätte hastigheten där det nyss blivit 50 inne i Enköping.
Jag kom från andra hållet.
I Storgöteborg där jag bor inträffar ständiga trafikhändelser. Det medför att jag inte kan lyssna på P4 hemma eftersom blandningen mellan musik och nyhetsinslag massakreras av all trafikrapportering. Så jag har istället på P4 Gotland. Där är det sällsynt med körkort och olyckor. Men IDAG ljöd trafiktrumpeten! Ånej, tänkte jag, nu är det allvarligt:
- Ein stour vattenläcke har inträffet på Hemsegaten.
Var och tvättade ena bilen idag på gör-det-själv hall på OKQ8. Ganska mycket folk, både tvätt och oljebyte pågick. Reagerade på en av de tvättande manliga personerna. När hans biltvättande var klart, gick han bort till serviceplatsen där man kan tvätta händerna och ta lite papper för att torka sig. Döm om min förvåning, han slet ut mer eller mindre allt papper som fanns i pappershållaren. För att sedan gå bort till sin bil, och började torka av bilen med allt papper han tagit.
När sedan killen som bytt olja på sin bil kom bort till serviceplatsen och behövde tvätta av sig, fanns inget papper kvar i hållare.
Jag vet inte hur ni gör men jag har med mig grejer för att tvätta och torka. Skulle inte falla mig in och börja slita ut papper från pappershållaren och torka av bilen.
Var som när man skulle göra Vägens hjältar från Gotland, det blev inte så spännande.
Håller med dig annars, fel låt vann, jag höll på Clara från Gotland.
Papper... Nja mest synd om honom... Garanterat mikro repor som han måste polera bort :)
Åkte till Jämtland idag, 58,8 mil, hade ett stopp om 3 minuter, behövde inte fylla på bränsle.
Resan tog ganska exakt 6 timmar.
Glad över min bils prestanda, så man slipper fastna bakom samlingar av bilar.
Det enda spännande var en mötande Chrysler Voyager som svängde över i min fil för att undvika en kraftig vattensamling. Tanken var väl god, men inte när man har möte, som tur var hade vägen vägren dit jag kunde ta min tillflykt.
Fel tråd egentligen.
Men jag körde några mil i en BMW 320d -21 igår.
En liten besvikelse faktiskt mot min 15 år gamla bil av samma modell.
Vist, allt var snyggt o fint bakom ratten, motor/låda utan anmärkning.
Men: Den gamle går tystare och är mycket bekvämare.
Jag trodde utvecklingen gick framåt.
Rikard, BMW har väl som de flesta tyska biltillverkare stramat upp stolarna till en hårdare variant som vissa påstår skulle vara bekvämare?
Men bullret verkar knepigt, men det är föstås något som upplevs väldigt individuellt om det inte handlar om höga nivåer.
Det har blivit så att man nästan måste ha den adaptiva fjädringen i deras nya modeller. Inget dyrt tillval men det är många som inte kryssar i det.
Denna hade sport chassi.
Det har min bil med, men den studsar inte fram.
Det är det jag menar, idag måste man välja till adaptivt chassi om man väljer m-sport paketet. Har också ägt en e90 med sportchassi och tyckte själv att rullade bekvämt och tyst. Hade dock inte rft däck på den.
Dagen till ära, så fick jag se en mycket ovanlig bil - Scion FR-S. Det finns 2 i hela Sverige. På nåt sätt känns den igen;-)
Idag såg jag en parkerad äldre Rav4 med stöldkrycka. ;-)
Åkte hem från Jämtland i går kväll efter en heldag på skoter, åkte inlandet hela vägen ner till Tönnebro.
Det här med 80 på torra fina landsvägar är en utopi, folk ligger i 100-110.
Åkte flera mil bakom 6 bilar som höll detta tempo, kön leddes av en Tesla. Plötsligt hände nått Teslan sänkte till 85, kanske fick den räckviddsångest ?? Hur som vi andra åkte om och fortsatte.
I Gävle när det blev motorväg petade jag i farthållaren på 130, blev omkörd av betydligt fler bilar, än jag körde om själv.
Gjorde missen i Jämtland att åka en sväng på 15 mil, så jag blev tvungen att avbryta min färd i Uppsala för att tanka.
Satt även o funderade på vad jag saknar i min bil på en resa som detta.
Bättre halvljus.
Hållare för telefonen.
Bättre mugghållare.
Justerbart svankstöd (utgörs nu av en tunn kudde bakom ryggen)
Blåtandsuppkoppling så jag slipper sladden.
Är sjukt nöjd med denna relik annars, sitter som en kung och det saknas aldrig effekt för en omkörning.
Jo. Kom ikapp en baktill helt svart Renault Kaptur (senaste modellen) men strålkastarna fram fungerade.
Hillife, man kan bara säga Hilfe...
Det finns allt för många fullständiga egon där ute i trafiken och idag gäller att vara lite passiv för att inte hamna i något skit när någon speedad chaufför blåser topplocket.
Var och handlade på stormarknaden.
Hörde ett envist tutande långt bort på parkeringen som från en backande lastbil.
När jag styrde tillbaka kundvagnen så ser jag en flångny Kia ceed som har backen ilagd men vågar tydligen inte backa ut.
Men vad tusan är det backvarningstuta på en personbils Kia nuförtiden!!
På väg hem från jobbet häromdagen. Tror det var nått i luften. Några medtrafikanter lyfte de vanliga galenskaperna till nya höjder.
Kör genom stan nedför en backe, mötande trafik, parkerade bilar på båda sidorna. Litet krön i backen med dålig sikt med ett trafikljusreglerat övergångställe. Precis när vi når krönet kommer det en nisse och KÖR OM mötande (således är han helt på "min" sida) i typ 90, jag insåg att jag hinner inte bromsa så instinkten dikterade att väja. Som tur var står det inga människor eller bilar på parkeringarna just där, det var tomt. Det räddade mig (och den andra bilen) från totalskrot. Hann inte knappt reagera men den nissen hade man gärna tagit regnr på.
Lite längre ner efter diverse trafikljus så får jag grönt nära utfarten till motorvägen. Min fil har haft grönt, i typ 5 sek (evigheter) när en taxibil kommer som skjuten ur en kanon från vänster och ska tränga sig in framför mig och samtidigt komma ur vägen för expressbussen som ligger i filen till vänster om mig. Jovars, det var nära. Tutar lite och får ett generöst, långt finger av taxichaffisen? Han hade ju inte gjort nått fel, han körde ju bara solklart mot rött. Varför skulle nån tuta på honom?
Till slut, äntligen på motorvägen och uppför backen som är trefilig ut ur stan mot tunneln. Kör med god bonus i fart (+110) i högerfilen och kommer ikapp en bil som kör i mittfilen och antagligen tror att det fortfarande är 80 och kör inte nämnvärt fortare. Inga andra bilar i närheten. Tanken kommer, "ska jag köra om honom på insidan eller ska jag gå ut två filer och kör om "rätt"? Jag gör det sistnämnda, går ut, kör om och går in igen. Oj jisses. Då tar det hus i helv. Denna person inser tydligen med blixtens fart att det inte alls är 80 som gäller utan kommer ikapp mig med en fart som skulle få en V2 raket att blekna. Han tyckte tydligen jag körde extremt långsamt för nu ligger han 3dm (uppskattning) bakom mig (jag kan iaf inte se hans lyktor). Han sitter naglad där länge. Tanken på att bromsa lite övergavs med hänsyn till ev biverkningar som totalskrot, sjukhusvistelse och livslånga vendettor. Kan undra, om jag kört om honom på "fulsidan", dvs på insidan, hade han blivit ännu argare då? Det får vi aldrig veta...
Tre sådana dårar inom 30 minuter? Var och en kunde slutat med totalkatastrof.
Det bökas mycket med vägen ut till min kommun. Först ska hela vägen från Bromma till Ekerö (9km) breddas till 4 filer, och i mitten av denna väg byggs upp o nerfarter till förbifarten. Gigantiska mängder bergmassor från tunnlarna tas upp och transporteras bort.
I veckan gjordes ännu en trafikomläggning, man får dragit om en väg runt en större skogsdunge. Rakan innan är ett körfält med betongsuggor på varje sida, sen öppnar det upp till 2 körfält i en kurva. I början mellan körfälten står en påbudsskylt med pil åt vänster körfält, och med tilläggsskylten "gäller ej anläggningstrafik"
9 av 10 bilar åker till höger om skylten.
Folk ser tydligen skylten då den fortfarande står kvar (ingen refug runt den) men de ser inte vad det står på den.
Jag tyckte bättre om vägen ut till Ekerö innan de gjorde Lindötunneln. Kurvorna runt berget var mer harmoniska.
Kurvan finns kvar och kan njutas på cykel eller moped, gissar dock att den inte är så kull uppför med cykel.
Harmonin var inte på topp en fredags eftermiddag för många år sen då farsan köpt ett "Litet" lass grus på släpvagnen o lite på bilens flak, och bilen inte orkade dra den hela vägen upp till krönet.
Den 112 hästar starka pankaksmotorn med tillkopplad automatlåda brölade bara, men det hände inte nått.
Även jag irriterade mig på en Toyota idag. Kom ikapp en grävmaskin, en sån där som gör typ 20 km/h.
En RAV4 laddhybrid först i kön, den har väl vad jag läst 306 hk i systemeffekt.
När det gavs tillfälle att köra om verkade det som Toyotan högst hade 30 hk, minst 10 bilar hade hunnit om ifa man använt gaspedalen, nu blev det bara 3.
Ja suck och dubbelsuck.
Allt för vanligt fenomen.
Dessa Toyotor. Fast idag var det mitt fel, eller bilens. Höger a-stolpe kan tydligen gömma en hel Rav4 givet att vi båda håller samma hastighet mot en liten villakorsning. Som tur var hade jag egen utkik i stolen bredvid och ett "ä-hopp" fick mig ställa mig på bromsen.
DRL...
Alltså ingen ny observation med folk som kör med släckta bakljus men idag så reagerade jag ändå:
Rätt kraftigt snöfall med begränsad om än inte jättedålig sikt, (i Tjockhult hade det betecknats som snöstorm).
Efter en kortare biltur in till staden samt en promenad i snögloppet så konstaterade jag att minst 3 av 4 nyare bilar utrustade med DRL kör släcka bak trots att det definitivt är olämpligt pga av vädret.
Vad är det för fel på folket? Är man så ointresserad eller förstår man bara inte bättre?
Att man kan glömma att slå på dom förstår jag men isof så borde det ju gå upp ett Liljeholmens när man ser andra med släckta?
Jag upphör aldrig att förväntas över den kollektiva dumhet som alltmer kännetecknar många av dagens människor...
Och nej, jag är långtifrån någon perfekt individ, vare sig i trafiken eller i övrigt, men sånt här kan jag inte inte riktigt förstå...
På min bil lyser bakljusen i samband med att jag låser eller låser upp bilen. Jag hann köra ett antal mil innan jag insåg att bakljusen släcks när jag slår på tändningen. Då är jag inte kvar utanför och kan se om det lyser och varför skulle det inte göra det några sekunder efter att det sken så glatt.
Jag håller med dig till 100%
Och eftersom det är så frekvent tycker man folk borde fatta när man ser andra bilar med drl och svart bak.
Men konstaterar än en gång att sunt förnuft är bristvara nuförtiden.
Jamen förh....te. Det är ju lagstiftningen i Sverige eller EU det är fel på. Man kan aldrig tro att människor har koll på om baklyktorna är tända om det inte ligger automatiskt i bilen. Massor av människor i Sverige åker bil, inte kör bil, har aldrig i sitt liv gjort åtgärder före körning som vi motorfordonsförare fick lära oss i det militära. Så lagkrav är lösningen.
christer, helt riktigt, det är lagen som är fel. När DRL diskuterades inom EU kom frågan upp om bakljus och det ansågs resursslöseri att ha dem tända, för hög energiförbrukning.
Mina LED är på 1W/st!
Knäppt! Men LED var inte vanligt när lagen diskuterades.
På din bil tänds både halvljus och baklyktorna samtidigt som det är normalt molnigt väder och vindrutetorkarna står på auto. Det kanske du inte märkt, men när det är gråväder och det börjar skvätta lite så torkarna börjar gå så tänder bilen automatiskt både halvljus och bakljusen.
Som Guran beskriver är det på andra bilar också - kan jag säga av egen erfarenhet...:)
Men är fortfarande nyfikenhet din A4 sedan, eller vad blev det? Kan väl inte göra så ont att släppa bomben nu :) jag kommer i alla fall inte ifrågasätta ditt val då jag är helt befriad från annat märkesnörderi än att min nuvarande är guds gåva, i alla fall när jag nyss köpt den. Sen så börjar suget efter nytt komma smygande. Och mer intresserad av input från de som har erfarenhet av många olika fabrikat än bara den heliga gralen då jag står inför ett kommande bilbyte, kanske nästa vecka eller om ett år.
Visst är det så på de flesta bilar, men jag har märkt att det är väldigt olika vid vilken "dåligtväder/skymningsgrad" de olika märkena tänder upp. De tyska förutom VAG verkar vara bland de bästa, VAG av nån anledning ser man ofta väl i i mörkret köra släckt oftast Skoda av nån anledning. Japanerna är med ofta betydligt senare in i skymningen innan de slår igång, likaså vid dåligt väder. Fransmännen verkar ligga nånstans mellan. Anser själv Volvo är bäst där som helt enkelt struntat i det hela och åker tänd bak även i dagsljus.
Visst är det så att lagen är fel men jag tycker ändå att man med bara en gnutta sunt förnuft borde folk kunna hantera detta bättre.
Istället väljer man "auto" på allt som går i bilen och åker istället för att köra....
Jaja, jag är väl en teknikfientlig bakåtsträvare då ;-)
Henrik M wrote: "Anser själv Volvo är bäst där som helt enkelt struntat i det hela och åker tänd bak även i dagsljus."
Precis det är också mitt tänk, att alla bilmärken som struntat i att ha baklyktorna släckta på dagen har tänkt rätt, för då kan det aldrig bli fel när det skymmer på kvällen eller vid dåligt väder.
Tänkte på samma sak i morse på E4an mot Norrköping där det både regnade, snöade och haglade på tvären samtidigt så mina torkade inte ens hängde med på full fart.
Massa bilar utan bakljus.
Själv vrider jag på parkering/dimljus dagtid. En vana sen många år, så det går per automatik.
Den automatiken som du gör i sista meningen borde en modern bil klara av automatiskt idag. Alltså ALLTID synas i alla väder.
Jo, men jag åker Ford ;)
Njae, det är först när det blir lite mörkt som ljusen tänds om det inte regnar. Jag kan köra i tät dimma utan att det lyser baktill. Det jag vill säga är att även andra kan tro att de har ljuset på. Öppnar man förardörren med tändningen på är det en massa oväsen och röd text i displayen så det gör man helst inte.
Om man vänder på det. Bilar skall vara så säkra som möjligt. Detta är en säkerhets risk.... Vad gör biltillverkarna som har ansvaret över sina bilar och dess säkerhet?
Skriver i instruktionsboken hur det fungerar. Varje milliliter bränsle kostar enorma summor för dem så att slippa ha lampor tända är mycket värt.
Jag kan bara tycka att det är märkligt dåligt hur många biltillverkarna löser problemet.
På mina octavia sedan 2016 iaf har ljus sensorn tänt halvljus och baklamporna i stort sett så fort det blir molnigt.
Och även när det blir några stänk på regn sensorn.
Det är väl därför det finns ett autoläge på lysknappen.
Och för övrigt så är ett effektivt skarpt drl led mer upptäckbart i fullt dagsljus än halvljuset.
Jag tycker att det är märkligt att baklamporna inte alltid lyser. Programmerade via obd så att de alltid gör det på min BMW.
Jag har faktiskt också gjort det.
Och det blir ju också snyggare ;)
Såg för första gången en blå Lynk&co 01 I trafiken idag. Såg bättre ut i verkligheten än på bild.
Håller helt med där, Lynken är faktiskt riktigt snygg irl.
Håller med :)
Blev lite nyfiken på Lynken, efter att sett en sådan i trafiken idag. Gick in och kollade på deras hemsida. Jäkligt vettigt pris om man privatleasar, för 5.500kr/mån får man en fullutrustad bil, laddhybrid, vinterdäck, däckhotell o däckbyte, service, upphämtning av bil vid service, försäkring m.m
Klart intressant, svårslaget pris faktiskt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.