Visst är det trist att bli påkommen med att ha kört för fort. Men med handen på hjärtat har det nog hänt alla av oss att hastigheten varit lite högre än den tillåtna även om långt ifrån alla för den skull satt hastighetsöverträdelser i system. Då och då möter vi också bilister som blinkar med helljuset för att varna för en kommande poliskontroll. En bilist från Skärholmen i södra Stockholm som blinkade med helljuset varnade dock fel bil.
Polisen i Skärholmen skrev i ett inlägg på Facebook igår att personen råkade varna en civil polispatrull. Detta tyckte inte polispatrullen om utan stoppade bilisten. Men det var inte första gången han blev stoppad, strax innan hade han fått böter för fortkörning i den poliskontroll han ville varna andra för.
Nu blev det ytterligare en böteslapp. Den här gången för att han använt helljusen på fel sätt.
Diskutera: Var det rätt av polisen att bötfälla?
Denna artikel kommer ursprungligen från Husbil & Husvagn.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Helt rätt. Bort med fartsyndarna från vägarna. Där gäller gemensamma regler. Kan man inte respektera detta har man inte där att göra. Trött på dessa patetiska män som sätter rätten att köra för fort framför andras liv.
Johan var på väg hem till sig. Han fick syn på en polispatrull som verkade kolla bilar. Efter den blinkade han mot alla mötande. I en av dessa bilar satt ett par mördare och våldtäktsmän som just hade varit hemma hos Johan, mördat och våldtagit hans barn och fru. Det var ju därför polisen hade satt upp kontrollpunkter. Nu blev brottslingarna, som tur var för dem, varnade av Jojan och svängde av på en liten skogsväg.
Brottslingarna kom undan.
Vad lär vi oss av denna påhittade historia?
Att bilister är mördare och våldtäktsmän?
Vidstige, du raljerar över 30 och 40, trots att 30 är den allra viktigaste hastighetsbegränsningen. Ökar du farten från 30 till 40 så har du ökat krockvåldet med 80 procent! Ökar du tilldrygt 42 så har du fördubblat det! Detsamma gäller för bromssträckan.
Jag vet inte om Stollig, förlåt, tolling ska det visst vara, bara försöker provocera eller verkligen menar allvar. Ja, jag kör fortfarande för fort ibland om än med urskiljning - och då är det helt rätt av polisen att stoppa mig.
Alltså instämmer jag med Deeds.
Vad hultarn menar är inte helt lätt att förstå.
Självklart är det helt rätt att varna för verkliga faror! Dit hör inte polisen, tvärtom.
Jag tror att AL (var nu han tagit vägen) behöver reda ut begreppen lite för Roger Skagerström.
Skönt att se att majoriteten dock verkar ha vett i skallen.
Varnar alltid svenska chafförskollegor, de utländska slipper böter. Fet BMV eller Audi, ja då har du råd.
Underbetalda servicebilschafförer får man också hjälpa. Gamla hederliga v-tecknet genom sidorutan är svårare att brottsrubricera.
Oetiskt betende?
Den dagen alla behandlas lika inför lagen i praktiken, ska jag tänka helt om. Jag lovar.
När jag bodde i Berlin i mitten på 90 talet hadde reklamradion ett tipstelefonnummer för poliskontroller. Information som sedan kavlades ut som "trafikinformation".
Undrar vad Sveriges Radios trafik och service, skulle göra med "tipset". Sugen på att ringa in och höra reaktionen ;)
PNI, du lär säkert hitta någon ny ursäkt - eller fortsätta hävda att vi alla är olika inför lagen, det är ju bekvämt att ta till. Varför ha en egen moral?
Kalijanka, är det där något anfall av "humor" eller vad menar du egentligen?
von-Klotenjelm, vilket av dessa tyska radioprogram i din länk ska vi lyssna på, tycker du?
En intressant utredning från Danmark finns som visar att dödsolyckorna är färre när man kört 1 -20 km/tim för fort än om man håller hastighetsgränsen eller under. Har använt ungefärliga siffror när jag beräknat hur många procent som kör i de olika fartklasserna = 50 % kör lagligt, 40 % kör max 20 k för fort och 10 % kör mer än 20 km för fort. 42 % av dödsolyckorna skedde med laglig fart, 27 % med max 20 km för fort och 31 % med mer än 20 km/tim för fort. Uträknat är det 24 % fler dödsolyckor när man håller hastigheten än om man kör max 20 km/tim för fort.
Så om ni tittar på fig 1 sidan 6 så ser man att det blir lite fler skador NÄR en olycka inträffar med högre hastighet.
Men ser man på fig 3 sid 10 ser man att olyckorna blir färre när man kör upp till 20 km/tim för fort.
Här kommer länken:
http://www.vejdirektoratet.dk/DA/viden_og_data/publikationer/Lists/Publikationer/Attachments/508/hastigheder%20ved%20d%C3%B8dsulykker.pdf
Helt rätt. Varför varna? Jag vill ha fler poliser på vägarna. Så jäkla mycket skumrask som är ute och åker.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.