Audi A3 har tuffat till sig i nosen.
Vi Bilägares Tommy Wahlström har testat om den nya turbotrean är något att ha.
Hej Tommy, regnar det igen i München?
– Alltid när jag är i stan! Vi är på provkörningen av ansiktslyfta A3 och här finns hela modellserien representerad, inklusive den lilla läckra dräparen S3 cab! Snacka om fel väder för den bilen!
Vad är nytt?
– Det är lite tilltuffat i nos och front men största nyheten är den trecylindriga 1,0-litersmotorn som blir instegsmodell i Sverige. Den kommmer att kosta från 232 500 kr när den börjar säljas i juni. Autobroms är numera standard och Audis fantastiska digitalpanel Virtual Cockpit finns nu också som tillval till A3. Plus en massa annat.
3-cylindrig i A3, räcker det?
– Du, det räcker överraskande långt! Dom här små turbo-treorna har vi sett från flera tillverkare de senaste åren och de är ofta pigga små krabater. Även om de aldrig är lika snåla i verkligheten som på papperet.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A3?
– Alltid när jag är i stan! Vi är på provkörningen av ansiktslyfta A3 och här finns hela modellserien representerad, inklusive den lilla läckra dräparen S3 cab! Snacka om fel väder för den bilen!
Vad är nytt?
– Det är lite tilltuffat i nos och front men största nyheten är den trecylindriga 1,0-litersmotorn som blir instegsmodell i Sverige. Den kommmer att kosta från 232 500 kr när den börjar säljas i juni. Autobroms är numera standard och Audis fantastiska digitalpanel Virtual Cockpit finns nu också som tillval till A3. Plus en massa annat.
3-cylindrig i A3, räcker det?
– Du, det räcker överraskande långt! Dom här små turbo-treorna har vi sett från flera tillverkare de senaste åren och de är ofta pigga små krabater. Även om de aldrig är lika snåla i verkligheten som på papperet.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A3?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Finns inga likheter mellan A3 och Golf.
Totalt skilda designer.
Jag tycker att Audi byggt designmässigt menlösa bilar i många år. Det enda personliga sitter ju i denna jättegrill som föralldel inte är fullt lika ful som en del av Lexus monsterfronter. Audi må ha bra finish och vara välbyggda, men tråkiga är de lik förbannat.
Rolls Royce har också stora grillar, men det är något helt annat. Hela bilen är imposant med pondus och ber inte om ursäkt för sin existens.
Det finns ju fina små koreaner tex IX 20 för en hundring billigare med likvärdig kvalite och billigare att repa
Tveksamt om IX20 är i närheten av premiumkänslan i A3.
ix20 är dels inte billig - dels absolut ingen konkurrent till denna bil. Det är ju ett "högbygge" av i20 som är en bil i Polo-klassen.
230k grundpris för en 1 liters turbotrea i en skokartong till bil... wtf. På allvar? Mao med tysk modell så är man uppe i 300k innan ratten ingår li priset. Köper jag hellre en tvåliters mazda3a sugmotor. Den lär iaf inte göra tysk ventilsallad efter att skosnöret till kamrem gått av dagen efter den sketna 2 åriga garantin gått ut.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.