Det totala antalet viltolyckor för 2015 blev drygt 48 500.
2015 var ett mörkt år i statistiken när det gäller krockar med vilt. Och alltfler kör på vildsvin och hjortar.
Transportstyrelsen och Älgskadefondsföreningens senaste siffror gällande olyckor med vilt inblandat är ingen munter läsning. Det totala antalet viltolyckor för 2015 landade på strax under 48 500. Det är inte bara en ökning från föregående år, utan även den högsta siffran någonsin.
Nio personer omkom i kollisioner med vilt förra året. Det är det högsta antalet sedan 2007. Samtidigt uppgick antalet svårt skadade till 40 under 2015, vilket är något högre än året innan.
Allt färre krockar med älgar, men samtidigt ökar olyckorna med rådjur, vildsvin och hjort. På tio år har antalet olyckor med vildsvin och hjort ökat med över 400 procent, respektive 363 procent.
Viltolyckor är vanligast i Kalmar och Kronoberg, följt av Södermanland och Värmland.
Diskutera: Har du krockat med vildsvin eller hjort?
Nio personer omkom i kollisioner med vilt förra året. Det är det högsta antalet sedan 2007. Samtidigt uppgick antalet svårt skadade till 40 under 2015, vilket är något högre än året innan.
Allt färre krockar med älgar, men samtidigt ökar olyckorna med rådjur, vildsvin och hjort. På tio år har antalet olyckor med vildsvin och hjort ökat med över 400 procent, respektive 363 procent.
Viltolyckor är vanligast i Kalmar och Kronoberg, följt av Södermanland och Värmland.
Diskutera: Har du krockat med vildsvin eller hjort?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vildsvin tycks av någon anledning inte vara en lika stor fara för människan som vargen, i alla fall enligt jägarna...
Varför skulle det annars finnas en så stor stam av vildsvin i Sverige, det har väl inget med bytesdjur att göra?
Idag har vi inga stötfångare eller lister på bilarna men det skapar ju jobb åt bilindustrin och det är väl det som är meningen.
Förr när man hade stötfångare kunde man ju köra mot något lite lätt utan at man behövde bry sig så mycket, en rispa eller en lite bula på stötfångaren gjorde inte så mycket. kör man emot med fronten idag lite lätt så kanske hela fronten måste bytas ut om man har otur.
Dags för Volvo's "gummi" kofångare igen eller? Kängurustaket och annat trams är inte bra ifall man tänker köra på människor, så det nog inte att rekommendera i länder där dessa djur inte finns.
Det var skymning och en flock hjortar rände över vägen, jag hann stanna precis och siste man över var herr Kronhjorth själv som rände bakhovarna rakt in i fronten, en mycket märklig upplevelse....Volvo 240:n gungade men den feta kofångaren tog kraften och det utan att ta någon skada alls.
Statistik för vårat hushåll 2015: två viltolyckor, ett rådjur i 80 km/h och ett vildsvin i 50 km/h. Olyckan med vildsvinet var med 4 veckor ny bil. :-(
Tycker de borde rejält minska rådjurs- och vildsvinsstammen. För 15 år sedan såg man knappt vildsvin, numera ser man dem nästan dagligen.
Förtydligande:
Jag har inget emot djur i natur men ska man minska viltolyckor så är det skjuta av fler djur eller mer viltstängsel.
" Prestigelös" m.fl. Det är inte så att det jagas mer varg än vildsvin. Verkligen inte. En väldigt stor del av jakten är just jakt på vildsvin. Det är dock ett mkt. svårt djur att jaga där inte drevjakt duger. Vildsvinet är i huvudsak ett nattdjur som lämpligast jagas från en åtel. Det gäller alltså att sitta pass på sena kvällen/natten med utlagt lämpligt lockfoder och därtill ett stort tålamod. Det är massor av jägare som ägnar sej åt detta inte minst här nere i Skåne. Ändå fortsätter stammen att öka och förgifta dem får man ju inte ej heller sätta ut slagfällor. Det är med andra ord ingen lätt uppgift.
Vi får återgå till rejäla kofångare på bilarna igen. Inget plastigt skit utan ett rejält metallgaller.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.