Nu är det upp till dig – kommentarsfältet är öppet!
Vi är nog många som går och drömmer om att göra Klippet med stort K. Ett bortglömt garagefynd, kanske, eller att helt enkelt köpa en ny eller begagnad bil billigt och sedan bara luta sig tillbaka medan den ökar i värde.
Men det går en tunn linje mellan framtida klassiker och en bil som bara fortsätter tappa i värde utan att någonsin öka.
Vilken modern bil tror du kommer bli en framtida klassiker, som är välkommen på bilträffen om 20 år och som också ökat en del i värde? Skriv i kommentarsfältet!
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nu låter jag som en BMW-fanboy, men jag älskar små M-bilar:
M2 CS med manuell låda. Endast 2200 ska tillverkas, en bråkdel med manuell låda. Låter som en given klassiker men dom kan kosta så mycket som 1 miljon nya, vilket är sinnessjukt för en BMW 2-serie.
Apex: Z3 M utan tvekan, dock tror jag Coupén kommer få större kultstatus men frågan är den inte redan är en klassiker..........
Modernare så tror jag på Z4 Coupé om vi ska prata BMW.
Och såklart i8, det är en bil som aldrig kommer trilla ner långt i pris....
Elon Musk Tesla will release its 'full self-driving' early 2021
https://www.businessinsider.com/tesla-autopilot-full-self-driving-subscription-early-2021-elon-musk-2020-12?r=US&IR=T
Elon Musk, igen! han är redan en klassiker
Ferrari V12!
Mera kult kan inte fås.
MVH AL
A.L. En icke-bil för 99.5% av folket är så långt ifrån att kunna bli förklarad som kultbil i framtiden man kan komma. Har man inte sett den på vägarna när man var ung så kan den inte ses senare som någon kultbil.
Henrik M: lite så jag tänkte. Z3 M coupe är redan lite av en klassiker, roadstern går fortfarande att köpa ganska billigt.
Nja, en Ferrari V12 är alltid en klassiker. Kanske just p.g.a. av att det är en icke-bil för 99.5% av folket. Kika bara på 250 California Spider. Typ världens mest eftertraktade bil. Skulle de råka komma ut en till salu så får du hosta upp 150 miljoner...
Problemet är att enormt få bilar som säljs idag kommer att gå att köra om 20-30 år.
Elektroniken kommer inte att kunna hållas i drift.
Därav så tror jag mest att framtida klassiker är dagens klassiker.
Toyota Auris HSD - är iofs redan en klassiker
Jag tror jag har en framtida klassiker i garaget. En modell som inte kommer att tillverkas längre och en variant av modellen som tillverkades i begränsad (9.000 ex) upplaga. Har den dessutom en plåtcab och en fet V8:a så blir det nog bättre. Om någon missat; Mercedes SLK (R171) 55 AMG.
F.ö. så har jag beställt en blivande klassiker (Polestar 2), men lär inte hinna se hur det gick till;-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.