Svenska bilister håller ofta högre hastighet än tillåtet i tätort. Laglydigheten har dessutom blivit sämre genom åren.
NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, gör varje år hastighetsmätningar med radar på vägar med hastighetsgränser på 40–70 kilometer i timmen. Årets undersökning genomfördes på 23 olika platser i Sverige under september 2019.
Resultaten visar att i genomsnitt 65 av procent av bilisterna höll sig inom tillåten hastighet i tätort. Det är sämre än förra årets mätning, då 66 procent följde gällande fartgräns.
Sämst regelefterlevnad var det på 40-sträckorna. Här körde 52 procent av bilisterna fortare än tillåtet. Det är mer än förra gången mätningarna gjordes, då körde 47 procent för fort.
– Att så många som över hälften väljer att begå ett lagbrott när de överskrider hastighetsbegränsningen 40 km/tim bottnar i en brist på insikt och förståelse för de risker man utsätter sig själv och andra för genom att köra fortare än tillåtet, säger NTF:s generalsekreterare Marie Nordén.
För att få bukt med fortkörarna föreslår NTF flera lösningar. En av dem kan vara att införa mer trafikövervakning, NTF märkte nämligen att bara 2 procent av bilisterna körde för fort på dessa sträckor.
– Om vi inte vill ha ett trafiksystem där man övervakas hela tiden måste vi skapa en större acceptans för vårt hastighetssystem genom ökad insikt hos trafikanten. Därutöver måste väghållaren anpassa trafikmiljö så att den hjälper trafikanten att hålla sig inom lagen, säger Marie Nordén.
Tidigare har NTF kommit fram till att om man bygger om gatorna med till exempel kullerstenar eller träd och buskar kommer bilisterna sänka farten eftersom vägen upplevs som en sträcka där man bör köra långsammare.
Övriga resultat i senaste hastighetsmätningen var att på gator med 50 kilometer i timmen var det 28 procent som körde fortare än lagligt. På gator med 60 och 70 kilometer i timmen var det 21 respektive 30 procent som överskred tillåten hastighet.
Diskutera: Vad bör göras för att få folk att sänka farten?
Resultaten visar att i genomsnitt 65 av procent av bilisterna höll sig inom tillåten hastighet i tätort. Det är sämre än förra årets mätning, då 66 procent följde gällande fartgräns.
Sämst regelefterlevnad var det på 40-sträckorna. Här körde 52 procent av bilisterna fortare än tillåtet. Det är mer än förra gången mätningarna gjordes, då körde 47 procent för fort.
– Att så många som över hälften väljer att begå ett lagbrott när de överskrider hastighetsbegränsningen 40 km/tim bottnar i en brist på insikt och förståelse för de risker man utsätter sig själv och andra för genom att köra fortare än tillåtet, säger NTF:s generalsekreterare Marie Nordén.
För att få bukt med fortkörarna föreslår NTF flera lösningar. En av dem kan vara att införa mer trafikövervakning, NTF märkte nämligen att bara 2 procent av bilisterna körde för fort på dessa sträckor.
– Om vi inte vill ha ett trafiksystem där man övervakas hela tiden måste vi skapa en större acceptans för vårt hastighetssystem genom ökad insikt hos trafikanten. Därutöver måste väghållaren anpassa trafikmiljö så att den hjälper trafikanten att hålla sig inom lagen, säger Marie Nordén.
Tidigare har NTF kommit fram till att om man bygger om gatorna med till exempel kullerstenar eller träd och buskar kommer bilisterna sänka farten eftersom vägen upplevs som en sträcka där man bör köra långsammare.
Övriga resultat i senaste hastighetsmätningen var att på gator med 50 kilometer i timmen var det 28 procent som körde fortare än lagligt. På gator med 60 och 70 kilometer i timmen var det 21 respektive 30 procent som överskred tillåten hastighet.
Diskutera: Vad bör göras för att få folk att sänka farten?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Styggavargen: Du skriver att man ska tänka på det när man kör 55 på en 40-skyltad väg och kör ihjäl ett barn.
För det första så nämnde jag inledningsvis att det är mer vanligt att man kanske kör närmare 50 på en 40-väg, alltså säg 48 på mätaren, men kanske 46 i verklig hastighet, hela 6 km/h över skyltat hastighet. Sen ska vi tillägga att de flesta förare inte är blinda utan ser ett barn slänga sig ut på vägen och hinner bromsa ner farten antingen helt eller delvis, så även om jag kör 46 på 40-väg så kommer jag säkert bromsat ner helt eller stor del av hastigheten om ett barn springer ut, så i min mening är det mycket låg chans till allvarlig skada eller dödsfall.
Men sen kan jag tillägga att jag har riktigt bra reaktionsförmåga för min ålder också. Har testat detta i olika maskiner och jag tycker jag är mycket uppmärksam när jag kör. Skulle aldrig få för mig att pilla på mobilen eller andra dumheter.
HEJ!
Vi uppdaterar just nu Vi Bilägare
Kom tillbaka om 3 minuter!
Tack för tålamodet
HEJ!
Vi uppdaterar just nu Vi Bilägare
Kom tillbaka om 3 minuter!
Tack för tålamodet
HEJ!
Vi uppdaterar just nu Vi Bilägare
Kom tillbaka om 3 minuter!
Tack för tålamodet
Det var långa 3 minuter! De varade i 4 timmar!!!
Nu vaknade NTF! Gäsp! Föreslår något så gammalmodigt som gatsten!!
Halt och vidrigt dessutom dyrt och eländigt! Träd och buskar fäller löv!! Jaså??!! Halt och bedrövligt! God Morgon, NTF! Hade ni inget bättre att komma med? Måla 40 på vägarna! Höj trafikboten till dagsböter! Gör som i Schweiz, sätt upp fartkameror på trafikljusen! Låg kostnad och enkelt att genomföra!
Nu vaknade NTF! Gäsp! Föreslår något så gammalmodigt som gatsten!!
Halt och vidrigt dessutom dyrt och eländigt! Träd och buskar fäller löv!! Jaså??!! Halt och bedrövligt! God Morgon, NTF! Hade ni inget bättre att komma med? Måla 40 på vägarna! Höj trafikboten till dagsböter! Gör som i Schweiz, sätt upp fartkameror på trafikljusen! Låg kostnad och enkelt att genomföra!
Det har blivit för många sänkningar till 40. När man t. o. m. sänkt från 50 till 40 på fyrfiliga genomfartsgator med mittremsa och åtskilda GC-banor har det gått för långt. När hastighetsgränserna sänks till onaturligt låga nivåer sänks naturligtvis bilisternas lojalitet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.