Volvo, som har varit marknadsledande under hela året, fick se sig besegrade av Volkswagen som hade sammanlagt 4.405 registreringar under augusti. Volvo hade 4.142 stycken och förklarar nedgången med att månaden har präglats av semestrar och stängda fabriker.
Volkswagen Golf blev månadens vanligaste bil.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. Kia Optima, laddhybrid, 371 st.
2. Kia Niro, laddhybrid, 313 st.
3. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 246 st.
4. Tesla Model 3, elbil, 148 st.
5. Renault Zoe, elbil, 138 st.
6. Volvo XC60, laddhybrid, 129 st.
7. Nissan Leaf, elbil, 119 st.
8. Tesla Model S, elbil, 117 st.
9. BMW 530e, laddhybrid, 81 st.
10. Volvo V60, laddhybrid, 80 st.
Klimatbonusbilar definieras som elbilar, laddhybrider med koldioxidutsläpp max 60 g/km och gasbilar oavsett koldioxidutsläpp, som nyregistrerats från 1 juli 2018.
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel 2019)
1. Volkswagen: 4405 st, 12,6%
2. Volvo: 4142 st, 18,1%
3. Kia: 2255 st, 7,6%
4. Toyota: 2189 st, 6,4%
5. Audi: 1779 st, 5,7%
6. Skoda: 1682 st, 5,5%
7. Mercedes: 1563 st, 5,8%
8. BMW: 1552 st, 5,8%
9. Seat: 1144 st, 2,9%
10. Nissan: 857 st, 2,2%
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volkswagen Golf: 1433 st.
2. Volvo S/V60: 1353 st.
3. Volvo S/V90: 1035 st.
4. Volkswagen Tiguan: 875 st.
5. Volvo XC60: 804 st.
6. Kia Niro: 703 st.
7. Volkswagen T-Cross: 635 st.
8. Toyota RAV4: 624 st.
9. Volkswagen Passat: 598 st.
10. Skoda Octavia: 565 st.
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag förstår inte hur Golf kan sälja så mycket. Har de gjort någon ändring utan att jag märkt det?
Precis därför den säljer @L.Mäkinen, den har inte förändrats mkt, är extremt vanilj och det passar en majoritet av Svenskarna.
Man vet vad man får.
Mäkinen ... kanske för att "Golf 8 utan instrumentpanel" dyker upp snart!
Samma sak varje år. Volvo bygger inga bilar i juli. VW toppar i augusti. Årets mest förutsägbara nyhet.
Golf är en väldigt tyst och trevlig bil, den besitter många bra egenskaper. Lagom av allt, så att säga. Det är dessutom en lättkörd och rolig bil att köra runt med. Jag förstår att många tycker det är en bra bil.
Däremot förstår jag inte hur Volvo lyckats sälja så många dyra bilar, men utan leasing och företag så skulle nog inte ens en tiondel av volymen säljas? Speciellt nu när man måste köra bensin, då det inte idag finns någon Volvo modell som är snål på dropparna. Köper man deras hybrider, lär du kunna köra minst 20000 mil innan pengarna är hemräknade.
Hur Golf kan sälja så bra? Jag älskar min nya Bmw men Golfen jag hade innan var en mycket mer ”well rounded” bil. Den är i sin klass rymlig, lättkörd, bekväm, tyst, har en drivlina till alla och ett svårslaget andrahandsvärde. Jag köpte min golf för snart 2 år och nästan 6000 mil sedan för 100tkr. Den billigaste med motsvarande motor, ålder och mil ligger ute för 105tkr idag på blocket.
Mnja, återstår att se ifall det är lite nedåtgående för Volvo. Deras högre premiumprissättning kanske börjar komma ifatt nu.
Jag har haft några Golf (till och med en diesel) så jag vet att de är funktionsdugliga, men det är långt inne i modellcykeln nu.
Apex: hela begagnatmarknaden har blivit dyrare.
Jag köpte en ny bil för tre år sedan.
Alltså 36 månader och 4500mil senare bjuder bilhandlare på den. Värdet har minskat med 28%.
Sedan säljer de den för 40tkr mindre än vad den kostade ny. Just ja, det är en Volvo.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.