En ny rapport från Transportstyrelsen visar att färre människor omkommit i vägtrafiken under 2019 jämfört med samma period förra året. Antalet omkomna i juni i år är det lägsta antalet för samma månad i modern tid.
Enligt preliminära uppgifter från Transportstyrelsen har 111 person omkommit i trafiken mellan januari och juni 2019. Det är 20 färre jämfört med samma period förra året. Medelantalet omkomna under samma period de fem förgående åren var 119 personer vilket innebär att 2019 resultat är 6 procent lägre jämfört med den tidigare femårsperioden.
Av de omkomna hade 71 färdats i bil, 12 på motorcykel, 4 på moped, 14 fotgängare, 5 på cykel och 5 var andra trafikanter. 34 trafikanter omkom i singelolyckor och 25 förolyckades i mötesolyckor. Fem personer var yngre än 20 år och 34 personer var 65 år eller äldre när de omkom.
8 227 personer skadades i vägtrafiken och av dessa var 899 svårt skadade och 7 328 var lindrigt skadade.
Under juni månad omkom 16 personer vilket enligt Transportstyrelsen är rekordlågt. 9 av de omkomna var oskyddade (motorcyklister, mopedister, cyklister och fotgängare) och 7 omkom i personbil.
– Nu ser vi att utvecklingen går åt rätt håll efter en mörk inledning av 2019 med 30 omkomna i januari. Därefter har antalet omkomna i trafiken minskat. Antalet omkomna i juni månad i år är det lägsta antalet för samma månad i modern tid. Den största minskningen är bland motorcyklister och personbilister jämfört med juni 2018, säger Khabat Amin, statistiker på väg- och järnväg på Transportstyrelsen i ett pressmedelande.
Av de omkomna hade 71 färdats i bil, 12 på motorcykel, 4 på moped, 14 fotgängare, 5 på cykel och 5 var andra trafikanter. 34 trafikanter omkom i singelolyckor och 25 förolyckades i mötesolyckor. Fem personer var yngre än 20 år och 34 personer var 65 år eller äldre när de omkom.
8 227 personer skadades i vägtrafiken och av dessa var 899 svårt skadade och 7 328 var lindrigt skadade.
Under juni månad omkom 16 personer vilket enligt Transportstyrelsen är rekordlågt. 9 av de omkomna var oskyddade (motorcyklister, mopedister, cyklister och fotgängare) och 7 omkom i personbil.
– Nu ser vi att utvecklingen går åt rätt håll efter en mörk inledning av 2019 med 30 omkomna i januari. Därefter har antalet omkomna i trafiken minskat. Antalet omkomna i juni månad i år är det lägsta antalet för samma månad i modern tid. Den största minskningen är bland motorcyklister och personbilister jämfört med juni 2018, säger Khabat Amin, statistiker på väg- och järnväg på Transportstyrelsen i ett pressmedelande.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Är det sänkta hastigheter som gjort detta?
Transportstyrelsen tar varje tillfälle i akt att slå sig själva på bröstet och försöka påvisa att det är deras förtjänst att dödsolyckorna minskat.
Det är som du säger milky att dödsolyckor varierar över tid.
Det är Trafikverket som har ansvaret för Trafiksäkerhet inte Transportstyrelsen dom bara noterar resultatet.
Men oavsett så vore det ju bäst att förbjuda oskyddade trafikanter i trafiken.
Förbjud folk att gå bland bilar och motorcyklar att köra på allmän väg i stället.
Vipps så har man mer än halverat antalet döda.
Man ska nog vara försiktig att tolka enstaka år eller månader som trendbrott. Oavsett om det är i positiv eller negativ riktning.
Allt tack vare moderna körsystem såsom autopilot, dödavinkelvarnare, backkameror och annat fantastiskt som kommit till dagens bilar.
När bilisterna inte orkar bry sig om att köra bil endast utan måste feppla med mobilen , göra inställningar i infotainmentsystemen och allt annat som tar fokus från trafiksituationer så måste bilarna idag vara nerlusade med säkerhetssystem.
Hacken: Så du anser inte dessa säkerhetssystem har nån positiv inverkan även för dem som kör bil utan att läsa mobil m.m samtidigt? Du menar på fullaste allvar att du inte någon gång under några som helst omständigheter skulle kunna råka brista i din uppmärksamhet och råka missa något?
Självklart har dessa system bidragit till stor del till detta. Och skulle folk använda alla systemen de har i sina bilar och de skulle bli standard i fler bilar så skulle olyckstalen minsta ännu mera. Detta är jag övertygad om.
Ja du Henrik, du tolkar det på ditt sätt vilket är så negativt som möjligt.
Nej Hacken: Du skrev som att det inte hade behövts om folk brydde sig om att köra bil......feltolkade jag dig? Så jag borde tolka det som att du med anser att dessa system är bra, säkerhetshöjande och gör nytta och har varit en del till att minska dödligheten?
Skriv gärna så man tolkar dig rätt om du anser jag feltolkade dig :)
Säkerhetssystemen är bra och gör det de ska. Känns tryggt med frontassist och autobroms även om de kanske aldrig kommer att utnyttjas. Jag menar mest att man borde ägna sig åt bilkörningen och trafiken i första hand även om man har säkerhetssystem i bilen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.