Transportstyrelsen har tilldelat de första registreringsskyltarna med det nya formatet där det sista tecknet kan vara en bokstav.
Det har tidigare verkat som att Transportstyrelsen skulle behöva använda det nya formatet redan under fjärde kvartalet förra året, men de gamla registreringsnumren räckte till det nya året. Det är nästan 50 år sedan registreringsnumren ändrades senast, år 1972 då länsbokstaven togs bort och formatet med 3 siffror och 3 bokstäver infördes.
– Genom göra det möjligt för sista tecknet i registreringsnumret att vara både en siffra eller en bokstav utökas antalet möjliga registreringsnummer med 26 miljoner, från 12 miljoner till 38 miljoner, säger Christofer Kärrdahl, verksamhetsutvecklare på Transportstyrelsen.
Det nya formatet har börjat fasas in, men Transportstyrelsen betonar att det gamla formatet också kommer finnas kvar - ingen behöver byta regskylt. Inte alla bokstäver kommer användas som sista tecken, exempelvis inte O eftersom det är lätt att missta för 0. Sedan tidigare används inte heller I, Q, V, Å, Ä och Ö. Likt tidigare bestämmer slutsiffran vilken månad fordonsskatten ska betalas, är en bokstav sist är det näst sista tecknet som gäller.
Diskutera: Vad tycker du om det nya formatet på registreringsskyltar?
– Genom göra det möjligt för sista tecknet i registreringsnumret att vara både en siffra eller en bokstav utökas antalet möjliga registreringsnummer med 26 miljoner, från 12 miljoner till 38 miljoner, säger Christofer Kärrdahl, verksamhetsutvecklare på Transportstyrelsen.
Det nya formatet har börjat fasas in, men Transportstyrelsen betonar att det gamla formatet också kommer finnas kvar - ingen behöver byta regskylt. Inte alla bokstäver kommer användas som sista tecken, exempelvis inte O eftersom det är lätt att missta för 0. Sedan tidigare används inte heller I, Q, V, Å, Ä och Ö. Likt tidigare bestämmer slutsiffran vilken månad fordonsskatten ska betalas, är en bokstav sist är det näst sista tecknet som gäller.
Diskutera: Vad tycker du om det nya formatet på registreringsskyltar?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Skrota fler bilar så hade inte detta behövts. T.ex. amerikanare och dieselbilar.
Jag har en annan idé. I princip alla köer börjar med en Toyota. Det borde innebära att om staten köper in och skrotar dem så behöver man inte bygga ut alla vägar då köerna lättar omedelbart.
Eftersom de som kör märket ifråga inte verkar ha tider att passa kan de ju åka kollektivt.
Då skulle man också bli av med en massa registreringsnummer.
förändringar är uppfriskande... sänk priset för personlig skylt så skaffar jag en direkt
Sänk priset på personliga skyltar!
Systemet med länsbokstav skulle aldrig tagits bort. Det var riktigt kul på den tiden när man såg var bilarna kom ifrån!
Inför stjärntecken!!!
Kommer enbart den nya skyltningen användas eller kommer det gamla också användas när registreringnummer blir lediga?
De gamla kombinationerna ( 3 bokstäver, 3 nummer) kommer att återanvändas när de blir lediga :) Varför koppla fordonskatt till reg. nr. Väldigt poänglös och omodern särskild nu när många leasar bilar och återbäringen hamnar hos bilfirman.
Till vilken månad skulle bilskatten annars kopplas till? Slumpmässig fördelning, ägarens födelsemånad, alla i januari.
Minns inte hur det var tidigare. Fast varför ändra på något som verkar fungera.
Sedan tillfaller alltid skatten köparen av en beg.bil, kvittar om leasing eller privat.
Jag tror också många missar att skattskyldig är den som är ägare den 1:a i uppbördsmånaden. Skattemånad är månaden efter.
dvs. säljer du bilen under uppbördsmånaden får du betala bilskatt för hela nästkommande år.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.