Volvo ökar tillverkningen av XC40

När faktum är att utsläppen behöver minskas betydligt snabbare än vad som är fallet, är det extra beklämmande att läsa att Volvo utökar produktionen av en i grunden enerigiineffektiv bilmodell. Lever bara folk för dagen och inte tänker längre, kan man undra.

Förhoppningsvis tar nya bonus malus-systemet (införs den 1 juli 2018) udden av det mesta av köplusten för XC40 och liknande bilar.

Volvo ökar tillverkningen var rubriken.
Jag har kört både dieseln och största bensinmotorn.
Jag har kört både Svenson suv och 350tusen kronors Japan/Korea suvar och jag fattar inte stt folk köper vissa av dessa opraktiska bullerburkar.
Men xc40 var den trevligaste och bästa suv jag testat och ett visst ha begär uppstod.
Vettig tyst och trevlig i det mästa måste jag säga förutom prislappen på demo bilarna.
Hoppas att deras mildhybrid variant blir bra och ekonomiskt rätt för Volvo för det är en riktigt trevlig bil om man inte behöver utrymmen.

En dålig men ändå rolig jämförelse mellan extrem bensin T5an mot min octavia 1,0tsi var väl att i den överdrivet lugnaste landsvägskörningen 70-90 så drog t5 3dl/milen mer bensin på tre mil men väl att beakta värsting modellen då.

[Redigerad//Deeds]

Var ute och provkörde XC40 i förra veckan och nån här skrev att den är klumpig?! Ut och provkör säger jag då...extremt smidig i utformningen och lättkörd som få andra bilar. Men ändå betydligt rymligare än jag förväntat mig. Bagaget naturligtvis inget för en stor barnfamilj men vet i fasiken om nån av konkurrenterna i lilla Suv-klassen slår den på kupeutrymmen.
Sen detta med att den är dyr, testa och speca "lågpris"suvarna motsvarande med det Volvo skickar med i form av utrustning/motorstorlek och säkerhetsfinesser, de är inte så stor skillnad då.

Ja jämför man körupplevelsen i XC40 med de större Volvo-bilarna så är den avgjort mycket smidigare. Bara att baxa ut en S90 genom ett parkeringsgarage kan vara en upplevelse i sig;-). Med XC40 (eller vilken mindre SUV som helst) är det mycket enklare.
På vägen vet jag däremot inte om jag tycker att XC40 är bättre än de större modellerna. Men det har med andra saker att göra.

MVH AL

AL: det är väl en av nackdelarna med S och V90, när man ska baxa ut dem genom ett trångt parkeringsgarage eller liknande, man sitter ju väldigt lågt, vilket jag ser som positivt i vissa andra aspekter, men just då känns de bilarna lite oöverskådliga helt klart. Min V90 ska bytas i vinter så dags lägga beställning på efterträdaren snart, velar lite fram och tillbaks....
Sen just detta med XC40, en sak till som slog mig var att det trots sin relativa litenhet ger den ju riktig Suv-känsla vilket få andra i klassen gör. Vet iofs inte vilka andra i lilla Syv-klassen som har 21 cm markfrigång, de flesta andra känns mer som crossover....

Håller med Henrik M till fullo.
Xc 40 riktigt smidig och trevlig.
Riktigt fyndigt med hållarna för alla system påsar i skuffen.

Henrik M. Ett tips är att kolla på V60. Där får du lite mer bil för pengarna kontra XC40 som inte har ett lika påkostat chassi. Eller är det SUV som lockar?

MVH AL

AL: Självklart har jag ögonen även på nya V60, även kommande S60 faktiskt med, och kommer vara en av de första att provköra nya V60 när den finns hos handlaren snart. Suv-stuket lockar helt klart då jag innan min V90 körde XC70 och dessförinnan XC60, men det är inget krav. Sen får vi se, just nu får vi bara välja Volvo som tjänstebil på företaget men hela vår bilpolicy håller på att ses över och kan mycket väl bli ändrat snart om jag väntar lite till. Sen är ju frågan om den nya policyn är bättre eller sämre.....ingen som fått höra nå´t om den än. Men det viskas om att de vill få in Kia laddhybrid bland annat.

Ja Kia täljer nog guld hos tjänstebilsmarknaden med sin laddhybrid just nu. Jag förstår varför, eftersom Optima både är en trevlig bil men också extra rätt för tjänstebilisten. Hoppas du hittar rätt i djungeln av olika bilar!

MVH AL

Hur tänker volvo när det gäller XC 40 ? Bilen är i stort sett lika tung som XC 60 och ser betydligt klumpigare ut.