Frågeställen har köpt en ny C-HR och undrar om den bör rostskyddsbehandlas. Vi Bilägares rosttest av bilen visade en del brister i rostskyddet.
"Har köpt en ny Toyota C-HR hybrid. Borde jag rostskyddsbehandla den som ny eller vänta?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har köpt en ny Toyota C-HR hybrid. Jag har läst att den inte har så bra rostskydd. Borde man rostskyddsbehandla den som ny eller vänta? Vart vänder jag mig för att få en seriös och bra rostskyddsbehandling i Uppsalatrakten?
Mats Wiberg
Svar:
Om det är din privata bil som du avser att behålla en längre tid bör du omgående behandla den. Vid Vi Bilägares rostskyddskoll fann vi bland annat att behandling saknades i balkar och hålrum. Trösklarnas skarv saknar tätning och skärmkanternas konstruktion bak har en smutssamlande hylla. Därför är det bra att skydda bilen från första stund. I Uppsala finns representanter för alla de större rostskyddskedjorna som Ditec, Tectyl, Swerust, Reco. De välkända firmorna som funnits länge vet vilka produkter som ska användas. Vänd dig till någon av dem.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du – bör frågeställaren rostskyddsbehandla eller inte?
Fråga:
Jag har köpt en ny Toyota C-HR hybrid. Jag har läst att den inte har så bra rostskydd. Borde man rostskyddsbehandla den som ny eller vänta? Vart vänder jag mig för att få en seriös och bra rostskyddsbehandling i Uppsalatrakten?
Mats Wiberg
Svar:
Om det är din privata bil som du avser att behålla en längre tid bör du omgående behandla den. Vid Vi Bilägares rostskyddskoll fann vi bland annat att behandling saknades i balkar och hålrum. Trösklarnas skarv saknar tätning och skärmkanternas konstruktion bak har en smutssamlande hylla. Därför är det bra att skydda bilen från första stund. I Uppsala finns representanter för alla de större rostskyddskedjorna som Ditec, Tectyl, Swerust, Reco. De välkända firmorna som funnits länge vet vilka produkter som ska användas. Vänd dig till någon av dem.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du – bör frågeställaren rostskyddsbehandla eller inte?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@Simon: 12 års rostskyddsgaranti innebär inte att det inte rostar. Det handlar om genomrostning.
Att denna diskussion aldrig upphör.
Att man inte ser rost på/i lacken betyder inte att den inte är rostig undertill. Detta är en kompis Avensis fron 2004 ett lysande exempel på. Ingen synlig rost när man står bredvid den. Rostig undertill.
Att Golfen klarade krocktesten ger också ett tydligt svar. Taskig lack med synliga skador, men helt ok rostskydd undertill.
Den farligaste rosten är inte den synliga!
Rostskydda bilen om den har dåligt betyg, om inte annat så kanske du räddar nästa ägares liv.
Dumheter, en Toyota kan inte rosta, den är tillverkad av speciell magisk plåt, det har vi fått höra många gånger!
Formeln för den magiska plåten finns säkert nedtecknad i den topphemliga rapport som Toyotaägare ständigt hänvisar till.
nej vi er bare ærlige. du kan gå ind på google og søge på flg. side HEMMLIG LISTE AFSLØRER , DISSE BILER RUSTER MEST .
Nej du behöver inte rostskydda den. Toyotas super ingenjörer har en magisk formel som trollar bort rost. Det har shogun berättat
Intressant att en moderator sätter (den låga) nivån på tråden en lördagskväll. Dags för nya krafter att ta över?
Svaret var för mig på förhand givet.
Mats Wiberg, kasta inte dina pengar i sjön!
Toyotor är inte kända för att rosten kommer tidigt, jag har haft att göra med synlig rost på Toyotor men de har då rullat uppåt 15 000 mil och fortsatt utan ett nedslag på bilbesiktningen.
Firmabil Toyota Hiace....23 700mil och att den tänker inte lämna in.. rost javisst men inga nedslag men att annat smått har gått före som mekanismen i förarsätet och alla låsen, avgassystemet givetvis och byte av koppling och strålkastare/spolare.
Tobo, sedan tio år har vi fått höra om Toyotas fantastiska magiska plåt!
Om den nu är så bra är det ju verkligen onödigt att rostskyddsbehandla en Toyota!
Hade jag själv en Toyota, vilket vore helt osannolikt med nuvarande modellutbud, hade jag inte rostskyddsbehandlat den!
saabnisse: För en saabägare kanske det upplevs som magiskt, men det handlar ju bara om en högkvalitativ galvanisering i två steg som Toyota varumärkesskyddat under namnet "Excelite II", se denna info till Toyotas verkstäder från 1994: http://crrtraining.com/CRR2/assets/pdfs/CRIB63-Rust-Resistant-Sheet-Metal-Repair.pdf
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.