Vi Bilägares långteststall för 2017 ska snart pensioneras. Hur skulle ditt långteststall för 2018 se ut? Skriv och motivera!
Om du fick välja – vilka bilar skulle ingå i långteststallet nästa år?
Så här års brukar Vi Bilägares redaktion lägga pannan i djupa veck och det diskuteras fram och tillbaka på redaktionsmötena. Funderingen lyder: Vilka bilar ska vi köpa in och långtesta nästa år?
Vi tycker att det vore intressant att involvera er läsare i detta och höra era åsikter. Om du skulle sätta ihop långteststallet 2018 – vilka fem bilar skulle ingå? Det finns vissa regler att hålla sig till:
Vi tycker att det vore intressant att involvera er läsare i detta och höra era åsikter. Om du skulle sätta ihop långteststallet 2018 – vilka fem bilar skulle ingå? Det finns vissa regler att hålla sig till:
- Det måste vara nya bilmodeller, eller nya generationer av modellår 2018. Facelifts räknas inte.
- De måste finnas tillgängliga för leverans i december. Detta är en viktig punkt – eftersom bilen behöver vara med i det årliga vintertestet Vi Bilägare gör i januari månad. Bilar som dyker upp hos generalagenten senare än i december 2017 går alltså bort.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Skoda Karoq 1,5 TSI DSG - lika förnuftig som på pappret?
Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI Automat - en kombi, säger allt.
Volkswagen Polo 1,0 TSI Manuell - teknikspäckad småbil, behöver man en större bil? Eller har den växt sig för stor?
BMW 520d Touring Steptronic - "lyxkombin", hur står den sig mot V90?
Volvo XC60 (valfri motor och växellåda) - kommer denna generation också upp i en miljon sålda exemplar?
Volvo xc 60 eller 40
Att Opels rostbenägenhet för äldre generationers bilar är så inrotad i folks medvetenhet att det svårligen kan bortses från,i synnerhet hos folk i vuxen ålder. Att t.ex. Toyota hade samma problem bryr man sig mindre om trots att de rostade så svårt att man knappt vågade stänga dörrar och bagagelucka då det var risk för att man fick sopa upp det som fanns kvar. Men Opel har samma problem som SAAB hade inom GM, ingen vet hur länge de finns kvar som märke. Det är det som delvis gör att de säljer dåligt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.