Hyundais nästan färdigdesignade vätgasbil.
Sydkoreanska biltillverkaren storsatsar på ”eko-vänligt” och ska lansera 31 bilar med låga utsläpp lagom till 2020.
I våras visade Hyundai upp FE Fuel Cell Concept, en bil som till skillnad från vätgasbilen ix35 är konstruerad för bränslecellsteknik redan från början. Nu har Hyundai offentliggjort bilen som är ett steg närmare produktion än FE. Den har inget namn ännu men går under benämningen Next Generation FCEV.
Fordonet använder sig av fjärde generationens bränslecellsteknik. Suven är nio procent mer effektiv än befintliga ix35 och ska enligt NEDC klara sig 80 mil på full tank. Hyundai ska också ha gjort det lättare att starta när det är kallt ute. Genom att ändra i bränslecellstacken påstår biltillverkaren att bilen nu går att starta i minus 30 grader Celsius.
Bilen är det första steget i Hyundais produktoffensiv för en miljövänligare portfolio. Förut var det 14 ekovänliga modeller fram till 2020, men nu har Hyundai omarbetat målet till 31 nya bilar med låga utsläpp 2020. I det nya talet är Kia Motors kommande modeller också inräknade. Det ska gå att välja på elbilar, hybrider och vätgasbilar.
När det gäller den elektriska strategin ska Hyundai fortsätta i spåren efter eldrivna Ioniq och sätta elmotorer i nyligen presenterade suven Kona någon gång under första halvåret 2018. Den ska då få en räckvidd på 39 mil. Sedan följer en eldriven bil under lyxmärket Genesis 2021 och efter det kommer en eldriven Hyundai med 50 mils räckvidd.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundais planer på miljövänliga bilar?
Fordonet använder sig av fjärde generationens bränslecellsteknik. Suven är nio procent mer effektiv än befintliga ix35 och ska enligt NEDC klara sig 80 mil på full tank. Hyundai ska också ha gjort det lättare att starta när det är kallt ute. Genom att ändra i bränslecellstacken påstår biltillverkaren att bilen nu går att starta i minus 30 grader Celsius.
Bilen är det första steget i Hyundais produktoffensiv för en miljövänligare portfolio. Förut var det 14 ekovänliga modeller fram till 2020, men nu har Hyundai omarbetat målet till 31 nya bilar med låga utsläpp 2020. I det nya talet är Kia Motors kommande modeller också inräknade. Det ska gå att välja på elbilar, hybrider och vätgasbilar.
När det gäller den elektriska strategin ska Hyundai fortsätta i spåren efter eldrivna Ioniq och sätta elmotorer i nyligen presenterade suven Kona någon gång under första halvåret 2018. Den ska då få en räckvidd på 39 mil. Sedan följer en eldriven bil under lyxmärket Genesis 2021 och efter det kommer en eldriven Hyundai med 50 mils räckvidd.
Diskutera: Vad tycker du om Hyundais planer på miljövänliga bilar?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
PREVIA, det var just den lösningen som jag tror på. Att tanka sprit är ju lätt, infrastrukturen är väl utbyggd, tankningen enkel och alla kan den redan, det går t.o.m. att använda reservdunk!
Men ska vätgasbilen slå krävs också att den får ett realistiskt pris och då menar jag för köparen.
Det är helt instinktivt Pi och Vidstige. Ser man något bakom sig som tycks vilja äta upp en, då flyttar man sig så klart.
Men om man nu ska ha en SUV så är det nog just den jag skulle vilja ha.
OT, jag vet!
Nissans vätgasbil som tankas med etanol och har en tank på 30 liter och har ett 24 kWh batteri så i själva verket är det en batteribil där en bränslecell på 5 kW som drivs på etanol som omvandlas till vätgas som i sin tur ger el i bränslecellen, alltså en räckviddsförlängare.
Då kan man lika gärna producera vätgasen från etanolen i stor skala för att sedan tanka vätgasbilen så slipper var bil ha ett stort tungt inte så miljövänligt batteri som åldras att släpa omkring på tycker jag.
Globalt så tävlar grödorna som används till etanolproduktionen som majs soya sockerrör med matproduktion vilket inte alltid är bra då priserna för livsmedel ökar för de som inte är lika välbeställda som vi bilägare är.
Andra generationens etanol konkurrerar inte med matproduktion, utan görs istället på t ex produkter med ursprung i skogen.
Dessutom fungerar metanol lika bra.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.