Kopplingen rasade i frågeställarens Kia Rio efter 3000 mil.
”Verkstaden antyder att jag själv orsakat att kopplingen slitits ned. Men min förra bil körde jag 18000 mil utan att behöva byta.” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag köpte en Kia Rio hösten 2013, en fabriksny bil som jag trodde att jag skulle kunna känna mig trygg med i många år. Efter 3 000 mil har kopplingen rasat. Bilen står nu på verkstad och jag har fått ett kostnadsförslag för kopplingsbyte på 20 000 kronor. Kias märkesförsäkring gäller inte för kopplingsbyte.
Verkstaden antyder att jag själv orsakat att kopplingen slitits ned. Men min förra bil, en Ford Focus, körde jag 18 000 mil utan att behöva byta koppling.
Vad har Kia för kvalitet på sina komponenter? Ska en koppling inte hålla mer än 3 000 mil?
Jag vet inte om jag vågar behålla bilen om jag med några tusen mils mellanrum ska tvingas göra flera dyra kopplingsbyten.
Annalena
Svar:
Tekniska avdelningen har nu kollat med verkstaden och gått igenom bilen/delarna. Då felsökning av bilen i detta fall inte ger någon klar bild av orsak till haveriet, har vi valt att låta reparera bilen kostnadsfritt för att därefter analysera utbytta delar i fabrik.
Verkstaden kommer även följa upp med kunden om eventuellt körsätt eller andra förhållanden kan spela in.
Vi ser inte att kopplingen på Rio är ett vanligt förekommande problem.
David Lilja, Kia Motors Sweden
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Fråga:
Jag köpte en Kia Rio hösten 2013, en fabriksny bil som jag trodde att jag skulle kunna känna mig trygg med i många år. Efter 3 000 mil har kopplingen rasat. Bilen står nu på verkstad och jag har fått ett kostnadsförslag för kopplingsbyte på 20 000 kronor. Kias märkesförsäkring gäller inte för kopplingsbyte.
Verkstaden antyder att jag själv orsakat att kopplingen slitits ned. Men min förra bil, en Ford Focus, körde jag 18 000 mil utan att behöva byta koppling.
Vad har Kia för kvalitet på sina komponenter? Ska en koppling inte hålla mer än 3 000 mil?
Jag vet inte om jag vågar behålla bilen om jag med några tusen mils mellanrum ska tvingas göra flera dyra kopplingsbyten.
Annalena
Svar:
Tekniska avdelningen har nu kollat med verkstaden och gått igenom bilen/delarna. Då felsökning av bilen i detta fall inte ger någon klar bild av orsak till haveriet, har vi valt att låta reparera bilen kostnadsfritt för att därefter analysera utbytta delar i fabrik.
Verkstaden kommer även följa upp med kunden om eventuellt körsätt eller andra förhållanden kan spela in.
Vi ser inte att kopplingen på Rio är ett vanligt förekommande problem.
David Lilja, Kia Motors Sweden
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jo, 20.000 kr är mycket men 28.000 kr för att byta koppling i Vidstiges föräldrars Astra var ännu mera... Och där blev det inget garanti-byte.
Kan vara ett enstaka fel.
Lite märkligt att Kia gör det här först när Vi Bilägare blir inblandade. Det gäller för övrigt många fall, och med alla stora motortidningar: bilhandlare/bilmärken bjuder plötsligt till när de får ett mejl från en biltidning. Varför bjuder de inte till direkt? Och om kunden har fel - varför står de inte på sig när tidningen kontaktar dem?
Irriterar mig något enormt.
Jag vet att det finns de som har svårt med "start i backe". Ligger då och slirar på kopplingen tills det blir grönt och kan köra iväg. Jag vet också att det finns/fanns bilskolor som lärde ut detta sätt körsätt. För mig är det "hål i huvudet".
Med elhandbroms och autohold så slipper dessa ligga och slira på kopplingen vid ljussignaler och uppförsbacke...:)
Pi, jag vet. Har haft det på mina senaste. Fast om det finns på Kia, vet jag inte. Har däremot läst här på forumet, att många vill ha en spak att dra i. Då får de också lära sig "start i backe" på gammalt sätt.
Det var precis detta att verkstaden "antyder" eller rättare sagt pratar runt som fick mig att lämna KIA.
Mycket snack och liten verkstad och det sägs att det är inte av en tillfällighet, det ges en lång garanti till kunden och resten får var o en räkna ut själv...
Det sägs så och går att läsa på både svenska och brittiska forum att ägare upplever det så..
På min Kia Rio så finns det en typ av autohold.
När man stannar i backe så kan man släppa bromsen och bilen står kvar. Så fort man rör gasen igen så släpper bromsen.
Så någon "version" av autohold är det.
Återigen bilen själv slirar aldrg på kopplingen på en manuell växling utan det är det som sitter mellan ratt och ryggstöd,däremot finns det skillnader på diemensioneringen mellan olika bilar, vissa är lättare att slira sönder
Snälla, en kopplingssats kostar ca 1000-2500 kr. Resten är arbetstid. Det kostar inte 20-30 tusen att byta en koppling. Är det någon som får er att tro detta så blåser de dig rejält. Om inte märkesverkstaden kan fixa utbytet till rätt pris, gå till en mindre oberoende verkstad och hör vad de tar. Normalt pris för byte av koppling (med delar) borde ligga i intervallet 6000-8000 kr.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.