Hyundai i40 bärgad efter rembrott

Japp, he-he, han hade kanske just en Prius? :oD

Här var det ju inte remmen som orsakade stoppet, utan remskivan (främre svängningsdämpare?).

Mycket ovanligt fel, en bil gör inte alla, kommer det rasa in anmälningar om samma fel så kan man förstås börje diskutera kvalitet.

Pckboxen innanför torde vara lätt att rycka ut när man har tillgång, men med dagens timpriser var det ändå billigt.
Men, inte behövdes det 5 års garanti här, bilen är ju en 2012?

Trassel med Prius vattenpump berodde på handhavandefel hos den som bytte kylvätska i kylsystemet. Följer man inte instruktionen för att byta kylvätska så kunde det bildas en luftficka vid pumphjulet i pumpen vilket gjorde att kylvätsan inte pumpades runt som avsett. Toyota byggde om pumpen och bytte ut pumparna så att det inte kunde bildas någon luftficka vid pumphjulet även när man gjorde fel vid byte av kylvätska.

PREVIA: Jag har svårt att se hur ett handhavandefel skulle få den pumpen att haverera? Jag har bytt åtskilliga av dessa pumpar och jag har mycket svårt att se hur en luftbubbla skulle kunna stanna kvar i pumpen, speciellt som jag har bytt på bilar som inte gjort sin första service än! Det var en dålig pump helt enkelt!

Japp, som jag skrev.

Shoguns länk var kul;-) Meken han hänvisar till skriver: "OBS LÄS DETTA!!! Brand i knappdosan till fönsterhissarna på (yaris, raw4 och auris) är ingen brand det var en lödning som hade kortslutuigs och orsakat brand i dosan det hade inte börjat brinna!"

Nå, brann det eller brann det inte? Om det inte brann, vart brann det då. För brann gjorde det väl?

Nu har jag fått radera en handfull inlägg i den här tråden. Tänk på att vi diskuterar sak, inte person, här på vibilagare.se. Följer ni inte reglerna kan det leda till avstängda konton.

Med vänliga hälsningar
Kevin Carlsson, Vi Bilägare

Shogun. Varför skulle det inte vara möjligt? Jag tycker att vilken bil som helst borde vara felfri efter 5278 mil (som denna Hyundai). Min har gått ca 6500 mil och är fyra år gammal. Knappt inkörd alltså. Annat var det med VW som jag hade. Flera generatorbyten och missljud i fläkten m.m. Från start. Det blev inte bättre med åren.
Återkallningar betyder inte att det är fel på mängder av fordon. Är det fel på ett fordon så kan det vara på flera, man återkallar några hundratusen och får åtgärda fem. Big deal? Jag har varit med om en återkallning, kollades upp i samband med service och ledde inte till någon åtgärd. Verkstaden (en av Sveriges största) hade inte behövt åtgärda något ex av de som återkallats. Bara en säkerhetsrutin som ger trygga ägare och bilvärldens mest värdefulla varumärke (igen).

Bild; http://img24.imageshack.us/img24/7061/iyzl.jpg

inte bilen i fråga men samma konstruktion. Två metallhjul sammanvulkade för att ta upp vibrationer.
Ny skiva till vänster, havererad till höger.
Kan man anta att vibrationerna som uppstått efter raset slet så hårt på packboxen att den behövde bytas?
Eller fann man en anledning att ta lite mer betalt?

Kamrem/kamkedja nästa?
Aldrig hört om problemet på en modern bil. Måste vara oerhört sällsynt ändå.