Tidigare i höstas presenterade EU-kommissionen ett förslag om regelbundna kontrollbesiktningar för mopeder byggda för hastigheter över 25 km/tim. I Sverige skulle omkring 270 000 registrerade mopeder ha omfattas.
Men förslaget stoppas efter hårt motstånd från flera EU-länder, däribland Sverige. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) är nöjd med utgången och tycker att kommissionen "sansat sig", rapporterar Ekot i Sveriges Radio.
– Själva anledningen till beslutet var trafiksäkerhet. Vi kan ju fundera på hur trafiksäkert det skulle vara att ha mopeder åkandes på landsvägar hur många mil som helst, för att besiktiga dem. På vägar där de inte alls åker i vanliga fall. Det kanske till och med hade varit mer trafikfarligt, säger Catharina Elmsäter-Svärd.
Diskutera: Rätt eller fel att skrota förslaget?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad som är totalt utflippat idag är att många företag kräver att jobbsökande skall ha körkort oavsett om de behöver det i jobbet eller ej.
Till och med de som skall stå vid ett löpande band och montera saker skall ha körkort. Man kan ju undra varför?
Att ha körkort är ett mätare på att innehavaren har en viss mognad.
Krävs både samabete (i trafiken) och en viss intelligens att kunna få ett körkort (förarbevis).
De som har klarat av att ta ett körkort, klarar säkert av att utföra enklare arbeten också.
(måste vara bättre att visa att man har körkort, än ingenting att visa upp, när man söker ett arbete)
Jag tror inte att den av mina släktingar som blev påkörd baktill på sin bil av en trimmad moped med passagerare, där föraren av mopeden dog, håller med här i vissas resonemang. Släktingen blev friad, ärendet lades ner.Men det blev inte nedlagt i hans huvud, han kan inte sluta tänka på tragedin där en ung människa och hans anhöriga blev offer.
Sen ska man även komma ihåg att andelen skadade/dödade på moppar är rekordlågt, även om annat ibland påstås.
Jämför man 10-12 år bakåt så har antalet moppar fördubblats, medan offren ligger på ungefär samma antal. Försäljningen av nya har gått ner, men inte det totala antalet.
Men varje svårt skadad eller dödad är självklart en tragedi, inget snack om den sak.
Registreringsskyltar på alla mopeder med olika färg (beroende på hastighetsklass) som föreslagits här vore utomordentligt bra. Då skulle det ju inte gå att plocka bort en plåt och låtsas att man är en 25/30-moped. Problem bara att fästa den på många gamla veteranmoppar, har en Monarscoot själv t ex.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.