Dacia Lodgy – ny modell 2012

Jag tror inte att Dacia kommer göra ett sådant misstag att sälja nya Lodgy modellen utan ESP för det skulle betyda att dom säljer mindre bilar än dom vill så slutnotan blir större förlust än vinst att inte ha ESP i bilarna...

Visst Dacia är ju ett lågprismärke men nog vill dom sälja mkt bilar i så många länder som möjligt och då måste man anpassa sig för varje land.

Nu har ju Renault med sin aggressiva prissättning och generösa rabatter blivit ett riktigt lågprismärke, åtminstone i Sverige. Så Dacia är lågprismärkets Renaults lågprismärke, nånstans där borde man fundera över vad man får för pengarna.

Enligt en nyligen genomförd rapport från VTI så fungerar inte ESP med dubbfria vinterdäck så vi är många i Sverige som kör utan ESP.

@Rustan
Det var det dummaste jag hört. ESP fungerar garanterat med alla typer av däck.
Har du någon länk till rapporten?

Hittade "rapporten".
http://www.vti.se/sv/publikationer/dackens-betydelse-for-antisladdsystems-funktion-pa-isigt-underlag/
Där står ingenting om att ESP inte fungerar med dubbfritt. Det har du fått helt om bakfoten.

Deras slutsats av testet var att däckets grepp är relevant i en undanmanöver, även om bilen har ESP ...
Var det någon som trodde något annat?

Ännu en meningslös studie av VTI.

Juppe, jag tycker din sågning av Rustans kommentar var överdriven. Den var inte direkt dummare än vad han tidigare plitat ner.
ESP är särskilt viktigt för de som kör dubbfritt. Man klarar sej hyfsat med bra dubbdäck, även om man saknar ESP. (Dock inte om man kör vid gatan där jag bor. Det blev på några timmar, 1000 kr i böter för 60 förare, som inte brytt sej om en vägskylt.)

@Pender
Såvida Rustan inte jobbar på VTI och är den som ligger bakom rapporten så ska han inte ta åt sig.
Det var alltså inte Rustan jag "sågade" utan VTI.

ESP kräver friktion och det kan inte ett dubbfritt däck erbjuda. I debatten angående dubbfria däck så har alltid ESP använts som ett alibi till att inte behöva dubbade däck. Och VTI:s rapport visar att dubbfria däck får ESP att fungera sämre eller inte alls.

Om Juppe tycker att detta är korkat så råder jag honom att ta upp detta med forskarna på VTI och då också framföra sina egna forskarrön på området.

@Pender

Saxat från VTI:s egna kommentarer till sin rapport.

"Vi konstaterar dock att vid en hastig undanmanöver på riktigt halt väglag, där föraren inte grips av panik utan kan styra bilen utan överdrivna rattrörelser, så har däckens väggreppsprestanda betydligt större betydelse än närvaron av ett antisladdsystem."

Det jag kan tycka är lite märkligt och inte så lite hyckleri är när ViB i artiklar hyllar olika säkerhetsanordningar som ger den där extra marginalen i trafiken, senast Volvos viltvarningssystem där dom tryckte på att det var extra viktigt med den där extra tiondelen.

Den där extra tiondelen som kan vara skillnaden mellan liv och död. Man sågar Dacia, med all rätt, för avsaknaden av ESP som standard och hyllar diverse andra säkerhetssytem.

Men när det kommer till det allra viktigaste, det enda som har kontakt med vägen, nämligen däcken, så är det inte lika viktigt med den där extra marginalen längre. Då duger det helt plötsligt med dubbfria däck så länge man planerar sin körning.

Nu tycker jag att ESP och andra tekniska säkerhetssystem är superviktiga, men får jag välja mellan alla dessa system eller dubbdäck så tar jag dubbdäck alla dagar i veckan.

@Rustan
Visa var det står i rapporten att dubbfria däck gör att ESP fungerar sämre eller inte alls.
Det var _enbart_ friktionsdäck (ja friktion) i testet och resultatet var att greppet inte är oväsentligt bara för att man har esp.

ESP är ovärderligt som säkerhetssynpunkt, oavsett vad man kör med för däck. Om det inte är standard hos Dacia så är de riktigt illa ute ...