På sistone har jag kört tre olika bilar som har en sak gemensamt: man måste trycka på två ställen för att starta respektive stänga av motorn.
Volvo XC60, stick in fjärrkontrollen och tryck på startknapp. Audi A4 och Renault Megane samma sak.
Man kan fråga sig vad det skulle vara för fel med en helt vanlig startnyckel? In i nyckelhålet och vrid om.
Varför införa teknik som fördubblar antalet start- och stoppmoment?
Det är i alla fall inte för att underlätta och förenkla för föraren. Nej, jag tror att det är någon som kommit på ett sätt att tjäna lite mera pengar under förespegling av att det handlar om teknisk utveckling.