Biltestarbloggen ger dig en inblick i biltesteriets värld.Knäck mörkret med extra ljus
Vi har just mätt några nya extraljus. Nyheter på ljusfronten kommer normalt då och då. Men på senare år har det hänt en hel del. Xenonlampor har blivit vanligt och blir allt vanligare också som extraljus när priserna sjunker till rimliga nivåer. Nu finns till och med LED-lampor. Men det kostar!
Man kan i och för sig alltid tycka att en förbättrad säkerhet är värd pengarna. Men när man står där i butiken och ser tusenlappar fladdra iväg är det lätt att börja tveka. Har man däremot kört med riktigt bra extraljus, så är det svårt att vara utan. Det är så pass stor skillnad.
Varför har vissa bilar så dåligt ljus? Vi har speciella förhållanden här uppe. Mycket mörker, stora hårda djur och förhållandevis gles trafik. Och inte så stor befolkning.
För dig som kör mycket i mörker är det värt att överväga om det inte är dags att hänga på två rejäla lampor. Bra lyse håller dig också piggare bakom ratten!
(Läs testet av extraljus i Vi Bilägare 15/2012, i butik 6 november.)
Artikeln har 8 kommentarer
Cheap Moncler Jackets
Moncler Jackets Wholesale
Moncler Vest For Sale
Moncler Coats Outlet
Cheap Moncler Coats Shop
Moncler Coats Women For Sale
Biltillverkarna ska ha en hård spark för att de inte ger oss ett bra ljus original så man blir tvungen att montera extraljus. Det är få bilar som har acceptabelt ljus utan Xenon. Men det går lätt att få till det utan den dyra och krångliga Xenonljuset om man VILL. Men man vill inte. Ett stort problem på vanliga bilar utan Xenon men med extraljus är den stora skillnaden mellan bra helljus och kasst halvljus.... Min fd Skoda Octavia hade värdelöst hel och halvljus som blev nästan OK med Osram Nightbreaker. Ett tips till den som inte vill eller har råd med extraljus är kraftfullare vanliga lampor.
Läser alltid era extraljustester med stort intresse.
Man jämför alltid varje lykta mot lykta. Men jag saknar vad som ger mest lyse per satsad krona. Xenon eller halogen för tex 2000kr
Vad som sällan skrivs om är att fler lyktor ger en jämnare ljubild.
Öka gjärna upp från två till tre lyktor på en personbil.
Så länge som man håller sig med ett rimligt antal extraljus 6-10 st är det inget problem när man går ner på halvljus.
Skulle det vara ett problem, hadde lastbilchafförerna aldrig satsat några slantar på ljus.
Till sist vill jag bara ge dagens bilfabrikanter en hård spark i.....
För deras obefintliga intresse att underlätta extraljusmontage.
Jag köper inte ditt resonemang tickar (möjligtvis lite).Fördelen med bra extraljus är ju att du får en bred ljusbild istället för en smal,på ett avstånd av cirka 200-400 meter framför bilen och kan därmed se även älg,rådjur och vildssvin som är på väg upp på vägbanan.Bra va ?
Jag ifrågasätter verkligen om det här med extraljus ökar säkerheten på dagens trafikerade vägar. Min erfarenhet är att om du förstärker bilens helljus så tvingas du göra avbländningar betydlit tidigare vilket medför att du kör onödigt långt på halvljus och därigenom ökar påkörningsrisken för fotgängare betydligt.
Snacka inte skit HP för med BiExenonextraljus ser du MINST dubbelt så bra som med Bixenon hel och halvljusstrålkastare.H4 är ju att likna med stearinljus.
för mig räcker H4 , bra syn skall man ha
bra test!
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera