Biltestarbloggen ger dig en inblick i biltesteriets värld.En hårsmån från älgsmäll
Jag har aldrig varit så nära att krocka med en älg. Det hände för några veckor sedan. I ena ögonvrån såg jag något rörligt mörkt vid sidan av vägen. I nästa ögonblick stod jag på bromsen. ABS-bromsarna pulserade och älgkon smet förbi alldeles framför bilens front.
Märk väl att det här hände mitt på dagen på en rak och fint asfalterad väg, men också i ett i och för sig älgrikt område strax norr om Lesjöfors i Värmland. Jag hade tur att jag just vid det tillfället hade saktat ned på farten eftersom jag letade efter ett rastställe, och så att säga scannade in vägkanten.
Jag ser i en halvårsrapport att viltolyckorna i landet har ökat med lite drygt fem procent jämfört med motsvarande period i fjol. 17 672 anmälningar av påkörda rådjur har kommit in under första halvåret, 2 467 älgolyckor och 1 602 med vildsvin.
Jag är definitivt för att fler vägavsnitt i landet måste få viltstängsel, allra helst de mest trafikerade riksvägarna i älgrika trakter. Det är trots allt älgsmällarna som orsakar mest förödelse. Jag har haft bekanta som omkommit, och flera har också skadats svårt. Tunnlar eller broar för viltpassage är ett utmärkt sätt att lösa viltets vandringar över stora områden.
Artikeln har 16 kommentarer
Älgar borde förses med reflexvästar
Precis mugge:viltstängsel betyder INTE att inte viltet kan komma in på vägen.För det kommer ju ut vägar där viltstängslet finns ,från sidan och älgar och rådjur är inte dumma, dom går ut på dessa sidovägar och ibland fastnar dom på den stora vägen och kaoset är ett faktum.Vi bilförare måste alltid räkna med att det finns djur vid våra vägar oberoende om det är viltstängsel eller ej.
Tänkvärt kan vara att det inte går att urskilja i statistiken att viltolyckorna skulle minsk genom viltstängsel. Har själv sett en film på ett par älgar som från stillastående "skuttar" över ett viltstängsel längs E18.
Hmmm, jag stör mig väldigt på detta om att vi människor ska "utrota" allt som kommer i vår väg. Vad ger oss människor rätten att hålla på på det här sättet? Djur och natur fanns före inustrialismen och bilarna - men likt förbannat ska arten "människan" ha mer rätt än andra arter.
Hitler och Stalin ansågs vara odjur. Eller var det så att Hitler och Stalin visade arten "människans" sanna natur - om än i extremform? Att arten "människan" i det stora hela är ett odjur? Att Hitler och Stalin personifierade den onda arten människan? Inte särskilt smickrande måhända, men väl värt en tanke.
Hitler sa också något annat tänkvärt, nämligen: "Ju mer jag umgås med min hund, desto mindre förstår jag människan". Det är i det närmaste tabu att säga att Hitler kan ha haft någon poäng i något, men i det här fallet undrar jag om så inte var fallet ...
Kan man som du säger saabnisse "utrota älgarna" i Tyskland så kan man väl utrota vildsvinen i Sverige.För det har vi ju redan gjort i det här landet en gång tills någon smart jävel (läs jägare) inplanterade dom i Sörmland igen.
@saabnisse: Älgarna må vara enkelt räknade på ena handens ena finger i Tyskland, men såväl rådjur som dovhjort och kronhjort förekommer i rikliga mängder i valda delar av landet. Själv vill jag inte ha in någon av dessa i kupén när jag kör på tyska landsvägar eller autobahn. Till det kommer självfallet alla vildsvin som möjligen hör hemma på middagsbordet, men inte i bilen.
Lägger in detta här som jag skrivit om på annan plats så kanske det händer något att VIB tar tag i detta vad gäller panoramaglastak och hur de klarar älgkrock m.m
Just det glas/panoramataken hade jag funderingar om hur de klarar en älgkrock. Jag har påtalat det för VIB tidigare och det var intressant fråga tyckte de,sedan blev det tyst!
Jag frågade även AMS och Pär Brandt om dessa glas/panoramatak 2009,samma sak där han tyckte frågan var intressant och sedan blev det tyst och jag hörde inget mer. Så intressant var det tydligen! ;o)
Men jag har också kontaktat Toyota om just dessa prov där man gör ett "normalt" älgtest för att testa A-stolparna och taket inträngning vid älgkrock. Och det gör man har jag fått till svar,men man kallar det viltdjurskollitionstest.
Och ljuger man om det att man gör det så tror jag de biter sig själva i svansen.
Sedan vid Folksams älgtest(som förövrigt Toyota har ett samarbete med så det är inte otroligt om Toyota gör dessa älgtest som de påstår att de gör) gjorde ett test av några bilar där förövrigt Hyundai Santa Fe var bäst,bättre än självaste Volvo V70.Som utför krockprover med älgtest. Kanske är den bättre pga sin högre höjd jämfört med en normal bil.
http://www.teknikensvarld.se/2011/10/10/24548/bilar-klarar-inte-krock-me...
Se nya Citroen C3 som ser ut som en bärplockare för älgar,där hamnar garanterat älgen i famnen på de som befinner sig i bilen,katastrof!
Eller också gör vi som i Tyskland där man utrotat älgarna sedan länge.
Men så kommer ju frågan vad man ska göra med grisarna.
De är mycket smartare än älgarna och därför svårare att få bort.
De ger sällan svåra personskador, men en kollision med en vuxen gris betyder ofta en skrotad bil.
Även rådjur ger många gånger dyra skador.
Men kostnaden för viltstängsel är låg jämfört med reparation av överlevande människor och fordon.
Men det är klart, kostnaden tas ur olika plånböcker!
Precis kandidat,det är som att 80 km/t är en maxhastighet i mörker.Kör du fortare är du chanslös,till skillnad mot dagsljus, om en älg t.ex går upp på vägen 50 meter framför bilen, och gud förbjude ,samtidigt vid ett möte.
Jag ska väl dessutom tillägga att det var då jag tappade tilltron till Robert Collin i hastighetsdebatten för gott.
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera