Driftstopphjälp? – Jag är skeptisk!

Om Tobos återberätta är rätt, som jag domare, är detta en omisskännlig upplösningen av anställda!
Som SiggeNn skriver genomgår vi inte riktigt hur samtalet gick, men allt tyder på att det är indikation för en hälsosam ursaäkt och rättelse från BMW.
Lampor

Hej
Motormännens väghjälp täcker även punktering. Kostnaden för vår försäkring är endast 195:-/år.
Här hittar ni fullständiga villkor: http://www.motormannen.se/export/common/docs/Medlem/villkor_vaghjalp.pdf
För Mvh
Fredrik E
Motormännens Riksförbund

E6 är inte obyggd! Det är en av de största vägarna i Sverige och ska man kunna få hjälp någon stans så är det just där. Jag förstår inte BMW alls. Riktigt dåligt.

Cheva i Brasilien har tagit fördel av alla dåligt fungerande bilar och assistansförsäkringar http://alturl.com/pgwzc
/BAnd

Har i flera år nu avfärdat reklamen ifrån bland andra Falck om dessa "driftstopp-försäkringar",..då mina bilar ju redan har haft en ( i min tro ) liknande förs.

Har aldrig behövt att använda dem och har därför ingen kunskap om hur de fungerar.
säljarna brukar att skryta om dessa assistanser men i min värld är det självklart att en ny bil skall fungera...Får man punktering har man ju fixat detta själv o.s.v
När jag nu åter fick samma återkommande erbjudande så läste jag igenom försäljningsargumenten och där framgick det att man kan få problem med den vanliga assisten...? ,lite beroende på VAD som vållat och varit orsaken till t.e.x bärgningen.
En släkting fick t.e.x bry med sin nya bil och jag föreslog därför bärgning och det fungerade bra med hyrbil och så men bara i ett par dagar!
För återstående tid innan bilen var klar fick ägaren stå för hyrbilen själv.
Det fanns tydligen en del kryptiska vilkor för denna assist.

Falck ville ha 225kr om året och fungerar deras tjänster så att de täcker de luckor som kan uppstå i den vanliga assisten så anser jag att det är en skälig summa.

Nyligen köpte jag en bil utan reservdäck men med lagningssats (och domkraft!) Men då bottenplattan inte är helt nydesignad så fanns en bra reservhjulsbalja (som fyllts med en insats av cellplast med fack)....
SÅ - jag betalade en dryg hundring för en orginalbult avsedd att säkra reservhjul och la dit ett dubbfritt vinterhjul... Då VET jag att jag kan rulla vidare oavsett om jag har tillgång till assistans eller ej.
Vissa nyare bilar har väl inte ens plats för nödhjul - och var skall man då placera ett riktigt hjul man tar av om man redan reser med bilen full av last och passagerare? Så biltillverkare - spar vikt på andra sätt än plats för reservdäck. Det skyddar ofta också bra vid påkörning bakifrån om däcket ligger under bagagerumsgolvet.

OT:Precis samma sorts punktering med en metallbit på 1 dm råkade jag ut för i maj 2011.Framhjulet lyfte troligen metallbiten på högkant och gick sedan rätt in i vänster bakdäck som small direkt,högt och ljudlikt.Använda lagningssatsen var inte att tänka på.Så valet var assistans.Lördag kväll och mitt ute i obygden,så jag lade ner och ringde till mågen som kom med ett vinterdäck,fälgkors och domkraft som ju inte finns i bilen när man har lagningssats.Lämnade sedan in däcket för lagning hos min däckgubbe som skrattade och sa att laga kan du glömma,det är nytt som gäller och metallbiten fick jag behålla.Av aluminium,1 dm lång och 1 cm bred.Undrar fortfarande var den kommer ifrån?
Nästa gång skall jag lägga till 500:- och få ett reservhjul och domkraft när jag köper ny bil.

Det där är lite av ett lotteri att köpa försäkringar. Det är alltid så fantastiskt bra när man tecknar försäkringen och försäljaren lovar guld och gröna skogar men om man sen skall utnyttja försäkringen någon gång så är det inga gröna skogar längre utan mest snår och träskmarker man skall ta sig igenom för att få hjälp. Det är otroligt så mycket kryphål det finns i en försäkring som man aldrig får reda på när man tecknar den. Visst finns det de försäkringsbolag eller assistansbolag som kanske sköter sig och ställer upp men det är nog minst lika många som räknar upp en massa klausuler som skall mötas innan hjälp fås.

Får berätta min historia. En väldigt sen kväll, nästan natt, var jag på väg från Karlskrona till Malmö då jag fick punktering med min Volvo. Ringde Volvo Assistans. Efter bara 10 minuter stod det en bärgare med gula saftblandare bakom mig. 5 minuter senare hade han bytt det trasiga däcket mot mitt reservdäck som låg i baljan. Sedan var jag på väg igen. Så det kunde inte ha fungerat bättre.
En annan gång kärvade låset till säkerhetsbältet på förarplatsen, också på min Volvo (S40 2004). Ringde assistans och de ville bärga bilen till verkstad eftersom de inte kunde garantera min säkerhet om jag skulle köra dit själv utan bälte. Det kallar jag verkligen omtanke och service.

Jag fick stopp på bilen mitt i natten i München och ringde Falck där jag hade assistanförsäkring. Efter någon timme kom en bärgare och körde oss till en SAAB-verkstad som låg förvånansvärt nära. Sedan tog vi en taxi till ett hotell som var fullt varför vi åkte till ett annat (dyrt) hotell där vi fick rum. På lördagen fixade vi en hyrbil genom Falck och kunde fortsätta till Italien. Hotellet gick också på försäkringen.
Senare har jag vid några tillfällen använt M:s vägassistans (vid motorstopp) som också har varit mycket snabb, inom 30 min i Göteborg. Båda extraförsäkringarna var därför mycket bra att ha och kunna använda.