Det bästa som kunde hända Saab
Vilken glädjekick! I dag, när det till och med är Bilens Dag, ser det ut att ordna sig för Saab. Att kineserna tar över helt och hållet och skjuter Victor Muller åt sidan (efter att ha stoppat ett enormt antal miljoner i hans fickor) är nog det bästa som kunde hända i nuvarande situation.
Kanske kan alla anställda i Trollhättan till slut få belöning för sin lojalitet och tålamod och börja tillverka bilar igen. Det måste kännas förfärligt att gå runt i den stillastående fabriken och veta, att man skulle kunna bygga så bra bilar, om det bara funnes pengar.
Men det finns gott om frågetecken och osäkra faktorer kvar i det här dramat. Har Saab något förtroende kvar på marknaden? Vågar underleverantörerna åter satsa på Saab? Tänker de kinesiska ägarna behålla fabriken kvar i Sverige? Man kan bara hålla tummarna och hoppas att Saab ska komma igång igen med minsta möjliga gnissel.


Biltestarbloggen ger dig en inblick i biltesteriets värld.







Artikeln har 16 kommentarer
Jag tycker faktiskt synd om Ryssarna, de vill säkert bygga bra bilar. De vill säkert också handla billiga och bra möbler på IKEA, men tyvärr är det lite för äventyrligt att ha någon verksamhet i det landet. IKEA har varuhus över hela klotet, varför måste det bli så stora problem i Ryssland?
Nåt fel är det!
Gunnar 44, det var inte Saab som valde att stå utanför GMs hallar.
Det var GMs beslut, Saab skulle marknadsföras som ett finare märke (helt naturligt:-)) och därför inte marknadsföras i samma hallar som standardmärkena.
Där hade man ju redan de badgemärkta Chevrolet (Daewoo).
Jämför VAGs organisation av VW,Audi,Skoda och Seat.
Skyll inte detta på Saab.
Jag undrar om inte Saab slagit undan benen på sig själv när de valde att stå utanför GM s försäljarorganisation i de flesta länder. När Saab fanns bland alla andra GMs märken i utställnngshallarna, fick man ju köpare från andra märken. Men efter att de byggde "eget" började försäljningssiffrorna rasa, och efter 3 år fick GM nog. Men då hada man redan mjölkat ur Saab den tekniska kompetens som Saab/Opel försett dem med.
Helst skulle väl GM även vilja sälja Opel/Vauxhall för att i stället satsa på Koreanska Chevrolet. Jag tror dessvärre att GM och BMW kommer att sätta käppar i hjulet. Inte släpper de deras teknik till Kina om de inte själva vinner något på det.
BMW och Mercedes, Audi och Lexus är ju redan etablerade sk. premiumbilar och klarar sig säkert i egna försäljarorganisationer. Dit har Saab lång väg att gå.
Och var någonstans kommer en ev. ökad efterfrågan att tillverkas, utöver den som det fínns kapacitet för i Sverige?
Perfekt. Nu blir SAAB, CAAB. Svensk andrasortering av bilar blir Chinas andrasortering av bilar. Vem vill inte köpa en CAAB.
Jag håller helt med fröken Sterner och Saabnisse. Det finns ingen som hellst anledning att tro att produktionen av Saabbliar kommer att flyttas till Kina inom överskådlig framtid. Saab måste säljas som ett premiummärke. Ingen skulle köpa en bil tillverkad i Kina som ett premiummärke. Inte ens kineserna. Att tro det är att idiotförklara ledningen för Pang Da och Youngman. Dessutom är kinserna redan i bilbranschen vilket Anatonov inte är. Han är en bankman.
Det finns nog de som lämnat Saab för gott saabnisse ... men det kommer ju ständigt nya bilköpare. Saab skulle behöva återskapa sin nisch och saken borde vara klar .. men med de nya marknader idag bör det, oavsett finnas plats för Saabar .. i denna annars så tråkiga värld :o)
saabnisse skrev: "Som VM sa "Framtiden för Saab ser väldigt ljus ut", och jag tror att det kommer att gå att sälja Saabbilar lätt."
Och det gjorde det inte efter att VM tog över? saabnisse, du är en obotligt optimist, vilket jag respekterar. Ha en trevlig helg!
Jag var ganska kritisk när Geely köpte Volvo, jag såg en snar nedläggning i Sverige och i Belgien och i princip all produktion flyttad till Kina.
Ok, de bygger nya Volvofabriker i Kina men det påverkar knappast sysselsättningen i Europa nu.
Jag kan inte se hur ett motsvarande kinesiskt ägande av Saab skulle bli annorlunda.
Naturligtvis kommer det att byggas Saabfabriker i Kina, det har man ju talat om länge, men det behöver ju inte nödvändigtvis vara en nackdel för Sverige.
Redan idag tillverkas ju 9-4X i Mexico och där är ju inte många svenskar sysselsatta.
Saabs leverantörer har ju uttalat sig positivt för att de ser en ingång till en ny marknad, det kanske är så att de kan konkurrera med kineserna på deras hemmamarknad?
Man ska nog sluta att se allting i svart, det här är förmodligen det bästa som hänt Saab på många år.
Nu kan man så småningom slippa de amerikanska bromsklossarna och kan få råd att börja producera de bilar man haft under utveckling.
Som VM sa "Framtiden för Saab ser väldigt ljus ut", och jag tror att det kommer att gå att sälja Saabbilar lätt.
Många av de som tidigare haft Saab och under tiden allt trassel varit och därför bytt till annat märke, kommer nu säkert tillbaka till att bli Saabägare efter att ha kört surrogatbilar.
Nej, klart du inte gör Shogun ... och res inte dit, du kan bli förskräckt över dina egne fördomar och kanske sätta en kula i pannan. Men bilar från Korea och kejsardömet Japan kan du köpa :oD
Har jag aldrig påstått att jag är,och jag är inte intresserad av det heller att åka dit,litar inte på Ryssland.
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera