Rakt under förarplatsen slutar avgasröret på läsaren Bengts Mercedes B-klass laddhybrid.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga: Döm om min förvåning när jag läste i en tidigare bilfråga (nr 5/2026) att Dacia Sandero har ett avgassystem som slutar vid förarplatsen. Jag hade då själv dagen innan upptäckt att avgassystemet på min bil, Mercedes B 250e 2022, mynnar ut rakt under främre mittarmstödet!
Varför jag kröp under och kollade berodde på att jag ibland hört ett ljud som lät precis som ett läckande avgassystem, rakt underifrån. Och nu fick jag ju förklaringen till varför ljudet kom nerifrån. Men varför är det så?
Det är en laddhybrid med mycket korta resor, så motorn går sällan men när motortempen stiger lite kommer ljudet vid cirka 2 000 v/min och kan ibland låta ganska rejält. Inga synliga skador på katalysator/dämpare (sitter direkt efter varandra) så kanske det läcker i skarven?
Jag har samma fundering som Dacia-ägaren – hur kan detta vara godkänt? Nu går ju sällan motorn vid stillastående på en laddhybrid. Men det känns ju inte bra!
Bengt Didriksson
Svar: Jag är lika förvånad som du! Men Dacia och Mercedes är inte ensamma om den här konstruktionen. Och den är förstås helt godkänd. Men varför det bedöms som ofarligt med avgasutsläpp mitt under bilen kan man ju undra.
Vi ställde frågan till Transportstyrelsen där Kjell-Olof Matsson, tillförordnad sektionschef vid sektionen för fordonsregler, svarade:
”För nya fordon som EU-typgodkänns finns inget som reglerar placering av avgasrörsmynning. En reglering som kan påverka var avgasmynningen placeras är kraven på ljudnivå i UN-ECE R51. Dvs biltillverkarna behöver konstruera fordonet så att ljudnivåer från avgasmynningen inte blir för höga enligt mätmetoder och kravnivåer i R51.”
För bilar tagna i bruk före 1 juli 2010 gäller föreskriften TSFS 2013:63 som säger:
”Avgasrör på personbil och lätt lastbil får inte mynna ut eller avge avgaser under utrymme för förare eller passagerare och inte heller under annan del av karosseriet, som är sammanbyggd med sådant utrymme. Avvikelser kan dock godtas om utförandet hos karosseri och avgasrör är sådant att det inte bedöms föreligga någon risk att avgaser under körning tränger in i utrymmet.”
Ombyggda bilar omfattas av samma föreskrift, det vill säga att de har samma krav på avgassystemet.