På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga: Är dragkroksboxar ett bra alternativ för att få med sig ryggsäckar och annan packning när man har en liten bil? Är det verkligen en hållbar lösning? Frågan är ju också om man ens får upp bilens vanliga baklucka med en extra låda på dragkroken. Sitter den verkligen fast när man kör över gupp och i kurvor? Och hur mycket kan man lasta i en sådan?
Jonas med familj
Svar: Jag kan tycka att det ser lite märkligt ut och jag var skeptisk inledningsvis, men kollegor på redaktionen tycker att bakbox fungerar riktigt bra. En av våra biltestare åkte faktiskt på fjällresa med både takbox och dragkroksbox i en av våra långtestbilar, Suzuki Swift. Och det är en lösning som verkar ha blivit mer populär.
Det finns flera modeller och storlekar att välja på. Så man kan anpassa dess bredd efter aktuell bil. Vikten man kan lasta i boxen avgörs av maximalt tillåtet kultryck (och man måste förstås räkna in boxens vikt). Genom att boxarna kan tippas bakåt går det oftast att komma åt bagageutrymmet.
Nackdelen är att boxen förstås sticker ut ett rejält stycke från bilen och när man kopplar in boxens belysning i dragkrokens elanslutning kopplas P-sensorerna bak automatisk ur på de flesta bilar. Så det gäller att komma ihåg bakboxen. Spänner man fast den korrekt sitter den som berget. Jag har inte sett några bakboxar i dikeskanten – däremot ett antal mosade takboxar med skidutrustning i.
Glöm inte att beställa en extra registreringsskylt från Transportstyrelsen att montera på boxen om du vill slippa att flytta skylten från bilen.
