Frågeställaren upplever att reflektorerna i strålkastarna på hans Subaru Outback har mattats.
"Är inte utländska bilar anpassade för att halvljuset ska vara på hela tiden?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag läste i Vi Bilägare om en BMW med utbrända reflektorer och jag har samma problem med en Subaru Outback 2010. Jag vet flera andra med samma modell som också funderar på varför p-ljuset är starkare än halvljuset och jag kör med dimljusen istället. Är inte utländska bilar anpassade för att halvljuset ska vara på hela tiden?
Åke Eriksson
Svar:
Vi har på senare tid fått indikationer på att reflektorerna i våra strålkastare på Legacy och Outback (2010–2014) kan mattas med tiden. Detta beror på UV-strålning från vissa Xenon-lampor. Så länge bilarna har garanti kvar sker byte utan kostnad för kunden. En komplett strålkastare till Legacy/Outback kostar 6 000 kronor. På bilar där garantin gått ut gör vi tillsammans med våra återförsäljare en generös bedömning av ägarnas reklamationer.
Problemen har noterats på bilar som körs i länder där halvljus är obligatoriskt dygnet runt – företrädesvis på bilar med lång körsträcka eller mycket tomgångskörning. Detta är påtalat för fabriken, som undersöker och har lovat återkomma med åtgärd.
Thomas Possling, Subaru Nordic
Diskutera: Har du också haft problem med utbrända reflektorer?
Fråga:
Jag läste i Vi Bilägare om en BMW med utbrända reflektorer och jag har samma problem med en Subaru Outback 2010. Jag vet flera andra med samma modell som också funderar på varför p-ljuset är starkare än halvljuset och jag kör med dimljusen istället. Är inte utländska bilar anpassade för att halvljuset ska vara på hela tiden?
Åke Eriksson
Svar:
Vi har på senare tid fått indikationer på att reflektorerna i våra strålkastare på Legacy och Outback (2010–2014) kan mattas med tiden. Detta beror på UV-strålning från vissa Xenon-lampor. Så länge bilarna har garanti kvar sker byte utan kostnad för kunden. En komplett strålkastare till Legacy/Outback kostar 6 000 kronor. På bilar där garantin gått ut gör vi tillsammans med våra återförsäljare en generös bedömning av ägarnas reklamationer.
Problemen har noterats på bilar som körs i länder där halvljus är obligatoriskt dygnet runt – företrädesvis på bilar med lång körsträcka eller mycket tomgångskörning. Detta är påtalat för fabriken, som undersöker och har lovat återkomma med åtgärd.
Thomas Possling, Subaru Nordic
Diskutera: Har du också haft problem med utbrända reflektorer?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Här ser man vad de nya snitsiga strålkastarna gör för priset.
6000:- för en stråkastare är hutlöst.
Ja - annat var det när var och varannan bil hade 7" runda insatser - då kostade det inte många kronor att "uppdatera" (nåja - inte ens det ordet fanns nog då) strålkastarna...:)
Inte nog med att de designade strålkastarna är dyra, de är ofta dåliga... (t.ex. i40 helljus)
Vore en annan sak om de vore väldigt bra.
Sedan måste tilläggas att de oftast innehåller flera funktioner, vilket inte var fallet tidigare. Nu är det nästan standard med hel/halv/kurvljus samt blinkers i samma enhet.
Men, visst är/var de vanliga 7" bra och fortfarande billiga.
Förr, med glas framme och plåt baktill, hade strålkastarna inte sådant problem. Dagens plaststrålkastare får inbränningar och det är ofta imma inuti de.
Sen undrar man vad som kostar 3000kr i en strålkastare som består av 2 st. formgjutna plastdelar, silikontätning emellan och några metallclips. Rena rama rövarpriser!
Skit med dåliga strålkastare, men svaret från generalagenten var klockrent, undra vad VAG hade svarat på samma fråga ??
Xenonstrålkastare och halogen kräver olika typer av reflektorer. Något för alla wannabees att tänka på som åker runt och bländar folk med sina eftermonterade xenon i halogeninsatser. Dessa kommer att mattas fortare än polisen hinner skriva ut böter.
Ja det vore bättre om de designade strålkastarna inte var designade alls. Oavsett hur bilen ser ut skulle det sitta gamla fina rekordeliga 240-lampor fram.
Just det här var väl lite tråkigt. Men Subaru verkar ju vilja hjälpa sina kunder iallafall. Till skillnad från vissa andra.
Och man kan köpa nya Xenon-lampor för 3-400 kr st. Så så jävligt är det inte.
FXX: ledsen att göra dig besviken, men hittills efter 6 år och cirka 10.000 mil med "fulxenon", finns det ingen som helst mattning av reflektorerna på min bil. Inte heller brukar folk blinka pga bländning.
Polisen har heller inte visat något intresse.
De har nog fullt upp med alla wannabe-poliser längs vägarna... ;-)
Var likadant på en MB E-klass -04 med org xenon jag hade som hade gått 18k. Tog isär, renoverade med nya utbytesgrejer, rengjorde, satte ihop, vart som nya! På sambons Toyota Avensis -06 med org xenon som hade gått 22k var det samma sak. Dessa fick vi dock utbytta på goodwill trots att garantin gått ut. Symptomen är givetvis dålig styrka på halvljuset, oskarp ljusbild, projektorlinsen är mjölkig. Bakom projektorlinsen sitter en reflektor, den tappar/ bränner bort den speglande silverfärgen och blir grå. Därav dåligt ljus. Hoppas min info kom till nytta :)
http://www.superskoda.com/Skoda/RAPID/Rapid-original-Skoda-Autoas-XENON-headlight-LEFT-LHD
Behöver inte vara så dyrt att byta.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.