Bilfrågan: Vad kostar service på Jazz?

Coach Outlet Store THE London 2012 Olympics begins tonight and looks set to be the most stylish sporting event in history - with designers from all over the world showing their support for their respective countries. Stella McCartney was the first internationally-renowned name to get into the Olympic spirit, announcing that she was designing the Team GB kit in July 2010 and unveiling the collection in full in March this year. Other labels to back their countries by creating their sports kits include Prada, who has designed kits for the Italian national sailing team; Ralph Lauren who has created the kits for the US, Giorgio Armani who has designed kits for the Italian National Olympic Team and Coach who has created kits for the French Olympic equestrian team.
Louis Vuitton Outlet Store THE first Machete Kills film poster featuring Lady Gaga has just been unveiled. The film, which also stars Amber Heard and Jessica Alba, marks Gaga's acting debut. The poster gives us a first look at Gaga's character, La Chameleon, and sees her posing in her underwear with a white wolf stole wrapped around her, toting a smoking gun. "Yes its true, I will be making my debut as an actress in the amazing MACHETE KILLS BY @RODRIGUEZ IM SO EXCITED!!! AH! Louis Vuitton Outlet Filming was insane," Gaga posted on Twitter late last night. Director Robert Rodriguez also took to the social networking site to share his excitement, tweeting: "I just finished working with @LadyGaga on @MacheteKills , she kicked SO MUCH ASS! Holy Smokes. Blown away!" Machete Kills is the sequel to the 2010 film Machete - which starred Lindsay Lohan - and is set for release next year. The singer made her film debut earlier this year in Men In Black 3, appearing as herself for a small cameo role.
Authentic Gucci COCO ROCHA and Vogue cover girl Karolina Kurkova are set to join Naomi Campbell on the panel for her new reality television show, The Face. The pair will be on hand to assist Campbell in her hunt for a new girl to become "the face" of an as-yet-unnamed brand, each leading their own team of aspiring young models. The three supermodels will be in charge of hand-picking their own group of girls, before guiding them through a series of challenges designed to recreate the real world of the modelling industry, according to a statement released by Oxygen. Gucci Outlet Casting for the reality programme is already underway in the US, with Campbell having previously announced that she's looking for "contestants who have the whole package." The show will be hosted by fashion photographer and former model Nigel Barker - who, up until he was axed last year, had been a regular on Tyra Banks' show America's Next Top Model since 2004.

Mistro, Jag kan ge ett annat daxfärskt service-exempel med en Hyundai-04:a där storservice inkl kamrems & balansremsbyte gick på 10 300 kr vilket jag själv tycker är dyrt men vi var ändå egentligen för billiga på arbetet jämfört med tidslistan eller all tid vi verkligen la ner på bilen om det är ett bättre exempel?
Men kunden som servat bilen på Hyundai tidigare sa ingenting om priset utan var lika glad ändå, tog upp plånboken och betalade så troligen tyckte han inte att det var lika dyrt som jag själv tyckte.
Och jag gör inte reklam utan berättar bara exakt vad de olika servicarna kostade.
De Européiska bilarna är oftast dyrare att serva trots att man byter mindre på dess servicar och man byter tex i princip aldrig växellådsoljor enligt rekomendationerna på Européiska bilar men ändå blir de oftast minst lika dyra att serva pga mindre service-vänliga konstruktioner som tar mer tid, mer motorolja i motorerna i stället för att kosta på tex en oljekylare m.m vilket troligen gjort att man prutar in på vissa byten för att inte göra servicearna dyrare men detta kan såklart skilja mycket även på olika Européiska bilar likväl som på Japanska men generellt så stämmer detta bra.

En sak som bilägarna kan göra för att sänka kostnaderna är att dyka upp på beställd tid. Många gånger står man tom för att kunden inte behagar att dyka upp eller höra av sig om man fått förhinder. En tom plats kostar mycket pengar och drabbar kunderna i slutändan.

"Trasten": ÄR medveten om att märkesverkstaden har högre kostnader inte minst för det som du själv nämner men även utav andra orsaker och visst bör det därför vara en skillnad på priset.
Nu handlar det dock om ocker och devisen att märkeshandlaren är expert på sina egna modeller faller också lite ibland då det måste felsökas för tusentals kronor. ( men det har vi också redan diskuterat )
Exemplet med lägre taxa för äldre bilar var bara för att påvisa att det då går bra att ta skäliga priser vilket jag tror skulle fungera lika bra på nyare bilar utan att för det ruinera verkstaden. ( dessutom får man ju som sagt in fler bilar)

Säger bara att jag vill kunna lita på min verkstad och inte bli lurad,..att betala för utfört arbete ser jag inte som något problem.
Tyvärr finns det "lite" för mycket som talar för att så inte är fallet då många har blevit rejält lurade.

Att du och Hanzzon är två jätteduktiga mekaniker misstror jag inte men det är klart att ni pratar till verkstadens fördel.
Hanzzon fick även med lite reklam för Toyota också utav en ren händelse ... :)

Att undgå frågeställningen genom att påstå att kunderna helst vill ha allt gratis tar ju inte heller debatten vidare,..
Skillnaden som jag ser det är att jag som kund "står på den andra sidan" som måste betala vilket ni slipper.
Jag är dock ändå en kund som vill respekteras och inte bli lurad och jag servar helst hos märkesverkstaden om det vore möjligt.

Bäst är också om jag fortsätter att göra det som jag är bäst på och det är inte att leka bilmekaniker.
Bäst är också om verkstäderna snyggar till sitt skamfilade rykte,...ett rykte som inte JAG känner att jag måste be om ursäkt för.

Som jag har försökt att förklara, en märkesverkstad har helt andra kostnader än en vanlig därav anledningen till att servicen är dyrare. Att man sänker priserna på äldre bilar är för att få in jobbet, man tjänar inget på servicen men hoppas på merjobb som då kan dra in lite. Vissa märken kräver att man har alla specialverktyg oavsett om man använder dom eller ej, det tillsammans med en rad datalicenser som bara dom kostar 100000 kr per år gör att det krävs en massa inkomster för att överhuvudtaget gå runt. Anledningen till att Hanzzon kan ha lägre priser är att dom inte har våra kostnader/datalicenser. Men du har ju din uppfattning klar, hoppas du kan laga din bil själv!

De priser som du anger är inga överpriser "Hanzzon",..men du "Glömmer" att verkstaden tjänar storkovan på materialet också....slutkostnaden blir hög för kunden ändå oavsett om en del kostnader är gömda i materialet...men visst ser det finare ut på fakturan.
Anledningen till att b.l.a ni har så mycket jobb är ju just för att märkesverkstäderna tar för mycket betalt.
Sen har jag försökt att få ut servicepriser i förhand på flera olika modeller i förväg med varierande framgång,då säljaren väldigt sällan har koll på detta.
Om man överhuvudtaget får några priser så kan du vara säker på att de inte stämmer sedan efter några tusen mil....
Säljarens jobb är att sälja bilar,....inget annat.

"Trasten": Vad dillar du om? ...Vem har sagt att ni inte får ta betalt eller att det borde vara självkostnadspris?
Vi har tjafsat om detta tidigare också och egentligen har jag ingen lust att diskutera det igen för "döva" öron.
Du får dock ändå gärna förklara hur och varför en 8000 mila service skall kosta så mycket,...liksom alla andra fula knep som ni sysslar med.
T.e.x går det inte att lura på en så dyr service på en ägare till en äldre bil så då sänker man priset på SAMMA delar och SAMMA arbete ....o.s.v

Litar som sagt inte ett dugg på era bedrägeriverksamheter då det inte handlar om OM man blir röv..... utan hur mycket!
Kanske arbetar du på Sveriges första och enda seriösa bilverkstad men det har jag väldigt svårt att tro på ....

Helst vill dom att man ska laga bilen till självkostnadspris!

Man kan ju försöka kolla upp vad servicarna kostar innan man väljer bil också i stället för att bara klaga för det kan skilja en hel del mellan olika modeller.

Vi har på mitt jobb som ett exempel i dag gjort den största servicen man kan göra på en Avensis Diesel-09:a där man byter Motorolja (vilket måste vara en speciell "c-klassad" dyrare olja som inte förstör partikelfiltret på nyare dieselar och det går dessutom klart mer olja i dieselmodellerna) man byter självklart oljefilter och oljepluggspackning, vidare byter man bränslefilter samt luftfilter, man byter växellådsoljan och bromsvätskan, man byter även kupéfiltret samt fyller spolarvätska och gör en massa kontroller av tex ljusjustering, glödlampor, bromsar, parkeringsbroms, generatorrem alla nivåer, fram+bakvagn m.m och denna storservice gick på ca 4900kr inkl moms med orginaldelar hos oss och då ligger bara matrialet och alla oljor på 2361KR+Moms alltså närmare 3000kr inkl moms.

Vi gjorde även en mellanservice på en Corolla Verso bensinare som kostade runt 1800kr+moms alltså ca 2200kr inkl moms totalt med byte av Castrol helsyntetolja+oljefilter, pluggpackning samt byte kupéfilter, smörjning dörrar/lås, spolarvätska samt samma kontroller av ljusjustering, lampor, bromsar, generatorrem, eventuella läkage m.m som ovan och där gick matrialet och oljan på 1217kr inkl moms.

Kan berätta att det är svårt att vara speciellt billigare om man vill vara seriös och om man inte vill ha arbetet som välgörenhet och gå förlust för det kostar pengar att serva bilen seriöst utan slarv och det behövs allt mer specialverktyg/program m.m som inte alls är gratis för verkstäderna som många verkar tro, ska det bli billigare och lagligt så går det oftast ut över kvalitén vilket vi ser många exempel på och det kan oftast bli betydligt dyrare för kunden i längden.

Det är inte ovanligt att, när bilen uppnått 10 + ålder kostar en fullservice mer än bilen är värd. Men valet är fritt .. man kan ju skrota den!
.
Hondan ovan har väl servats 3 -4 ggr förut, troligen till något lägre pris än 8000 per gång. Jag gissar att servicekostnaden totalt ligger kring 2,50 - 3 kr milen så här långt ..
Men visst skulle jag tycka mej kunna finna rättvisa i att införa typ ROTavdrag även för bilverkstadsbranschen!

Håller med , service skall vara "gratis" borde inte staten betala detta, så alla stackars bilägare inte får några kostnader...vi borde också gny och klaga på att bränslet inte är fritt, varför inte kräva ersättning för att vi kör bil också.
Att ta eget ansvar och ta reda på vad min bil kostar i drift och underhåll måste vara regeringens ansvar....vi medborgare och många som kommenterar här på "Vi bilägare" är personer som arbetar gratis och har fattat att den arbetsinsats som man själv utför på sitt arbete(om man nu har något) tillför inget värde, eftersom man kan och vet att servicekostnader för bilen är ocker....