Bilfrågan: Tillåtet att montera LED?

@quattron: Varselljus är inte tillåtet i dimma eller regn. Då måste halvljus (eller dimljus) vara på samtidigt med bakljuset (som du säkert vet).
Detta visar bara att så fort man överlåter till människan eller någon slags automatik fungerar det ibland inte.
(jag röstade för övrigt mot EU-medlemsskap)

quattron detta visar ju bara på vad vi redan vet, att styrande i EU inte bryr sig speciellt mycket om Sverige. Hur det ser ut här är ointressant för dem.

Idag kom den riktiga höstdimman i skåne. Varför i hela fridens namn kommer detta idiotdirektiv från Eu?? Ljusautomatiken ser bara att det är ljust, inte dimmigt. Bilarna man möter lyser kalasbra framifrån men försvinner i backspegeln som en svart skugga i dimman utan bakljus. I säkerhetens tidevarv är det någon som av okänd anledning tillåter detta. Varför?? Är det en programmering som görs, kan man få bakljusen att lysa även på en ny bil i dimma(i autoläge)? Ska det spara energi eller vad är det? Passar inte så bra i vårt land i alla fall. Visst det är förarens ansvar men korkat är det.

EU-direktivet (som började gälla 2011) säger att nya bilar med typgodkänt DRL-varselljus ska ha bakljuset släckt. Bilar av äldre modell ska ha bakljuset tänt tillsammans med varselljus som Bengt Dieden skriver.
Om man kopplar en släpvagn till en bil med typgodkänt DRL-varselljus måste bakljusen vara tända på bil och släpvagn.
Varselljus får inte lysa (med ordinarie styrka) tillsammans med halvljus. Detta kan man läsa på transportstyrelsens hemsida.
Dessutom är det inte godkänt med DRL-ljus och släckta bakljus i t.ex. tunnlar. Då duger enbart halvljus.
Parkeringsljus är förstås aldrig tillåtet vid färd (vilket många tycks tro).

Blå varselljus är mig veterligt dessutom inte tillåtet. Ska väl vara vita.

LED-varselljus på A4 m.fl. dimmas ned när blinkers etc används. Vet att det är samma på t.ex. Q5.
Kan ju dock vara så att det olika beroende på årsmodell.

På nya A6 med LED-strålkastare så släcks varselljuset helt när blinkers används. När halvljus aktiveras så dimmas varselljuset ned.

En XM, som frågeställaren har, är ju en både snygg och bizarr bil. Jag tvivlar på att det går att montera på några "externa" LED-lampor utan att det ser "stylat" (alltså fel och fult) ut.

Om det är att spara watt och glödlampsbyten och dessutom kanske få mer ljus som man är ute efter så vore det väl en bättre idé - och enklare - att stoppa LED-glödlampor i parkerings-/positionsljusen.

Min fråga är om det finns LED-lampor i W5W-format som inte ger ifrån sig det där vidriga blåaktiga ljuset som är så populärt bland EPA-traktorförare, BMW-araber och andra utan smak? Jag har provat påstått "vita" LED-lampor från Biltema, men det såg just biltematattarmässigt ut. Blått, inte vitt. Någon som vet var man kan köpa varmvita W5W?

Tror att bakljusen måste lysa om bilen är 2010 och äldre. Självklart skall vredet på nyare bilar stå i "auto" så ljusreläet kopplar in halvljuset vid skymning. Många man möter har inte fattat det utan kör med släckta bakljus även i mörker.

Jag har fått samma info som Joxson men nu blir man ju villrådig.
Om man eftermonterar Ledbelysning på en åm 2011 måste de vara kopplade så baklyktorna lyser? Det gör de inte på min.....

Detta är ju felaktig info!
Denna info jag fått kommer från en trafikpolis.
Enligt det nya lagarna behövs det inte lampor baktill. Utan du måste enbart ha lyse framåt. Spelar ingen roll vilken bil du har.
Han hävdade att jag får sätta på godkända leds framtill och inte behövde ha baken upplyst i dagsljus.

Tycker att reglerna kring varselljus verkar väldigt luddiga. Man lär sig på körskolan att varselljus absolut inte får användas tillsammans med halvljuset, trots det så lyser som exempel Audis LED-ramper tillsammans med halvljuset och inte är den spänningsreducerad (vad jag kunnat se och finna) i jämförelse med när LEDsen lyser för sig själva som så kallat varselljus. Finns nog flera andra märken med samma princip, mest ett exempel. Vad gäller egentligen?