Bilfrågan: När gäller försäkringen?

Kan vara värt att nämna att kopplingsrelaterade problem på en manuell låda inte täcks alls av nån försäkring. Mina föräldrars två år gamla Opel modellår 2014 (som dessutom har 5 års nybilsgaranti) fick nyligen problem med kopplingen efter ca 2000 mil. Företaget Hedin Bil tog 27,000 kr för att reparera och det fanns inte ens nån chans att få ner den konstnaden genom att göra ett inbyte till en ny bil innan rep. Behöver jag säga att dom aldrig mer vill ha med Hedin Bil eller Opel att göra och att bilen numera är bytt till ett annat märke med automat?

27 000 för ett kopplingsbyte! Världsrekord i klantig konstruktion eller okunnig mekaniker?

Vidstige, en förklaring vore på sin plats. Va hade hänt och va påstod verkstan orsaken va, de låter ju helt orimligt de du beskriver.

Santos, finns en forumtråd om detta
http://www.vibilagare.se/forum/vi-bilagares-forum/modellspecifikt/koppling-pa-opel-astra-ingar-ej-garanti

Har läst tråden som jag missat tidigare och kan konstatera att Opel som märke får sig en känga igen trots att felet verkar vara förarrelaterat. Hedins bil har jag ingen erfarenhet av men priset dom uppgav för rep av skadan verkar helt orimligt.

Försäkringsbolagen är duktiga på att hitta på nya sätt att slippa betala ut ersättning för skador ex numera räknas inte en kortslutning som brandskada om inte kunden kan bevisa att det varit öppen låga .det gäller att vara snabb när det händer. Sen så har dom olika bedömning om skadornas benämning . En oljeplugg i framkardan lossnade och den pajade med traktorn följde 5 år maskinkada LF och min helförsäkr var i IF . IF sa maskinskada ,LF sa vagnskada ingen ville betala, räkningen till kunden var deras bedömning.

Man blir inte mycket klokare av Vi Bilägares svar här. En viktig fråga är: finns det en service-rekommendation på att serva växellådan på bilen ifråga, dvs byta olja i lådan. Troligtvis inte.
Bilägaren i detta fallet hade lämnat in bilen på vanlig olja-filterbytesservice aningen för sent, dvs strax efter rekommenderat serviceintervall. Han fick växekllådan bytt och betala en självrisk på 5000kr - vilket får anses var en hög självrisk. Huruvida man bytt olja och filter i motorn har ingen som helst betydelse för bilens växellåda. Bilen i detta fallet var av årsmodell från 2010 med strax under 10000 mil på mätaren. Att ägaren ska behöva pynta 5000kr för ett växellådshaveri på en så ny bil med så låg mätarställning är en skandal.
Pierre Kjellin
motorvarlden.com

Nu har jag rett ut vad som hände i ärendet som denna fråga ursprungligen gällde – läs mer på:
http://www.motorvarlden.com/articles/view/hog-sjalvrisk-for-vaxelladsreparation