Frågeställaren undrar hur alla punkter hinns med på den timslånga servicen. Illustration: Johan Isaksson.
”Bilen lämnades klockan 13.00 och var klar 14.10. Hur kan de hinna gå igenom alla punkter?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag lämnade min Hyundai i20 från 2013 på årlig service. Det kostade 4 355 kronor. Bilen lämnades klockan 13.00 och var klar 14.10.
Hur kan de hinna gå igenom alla punkter: byta tändstift, oljefilter, kupéfilter och bromsvätska? Byta däck gjorde de också, det fick jag betala extra för.
Um Bergström
Svar:
Hyundais verkstadsansvarige anser att tidsåtgången för din service är helt normal. Med alla maskiner och hjälpmedel som verkstäderna i dag förfogar över går jobben snabbare. Den årliga servicen omfattar ungefär 30 punkter. Att byta hjul tar ingen extra tid eftersom hjulen ändå tas av när man byter bromsvätska. Att verkstaden ändå tar betalt för det kan man förstås ha synpunkter på…
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad betalar du för service och hur lång tid tar det att serva bilen?
Fråga:
Jag lämnade min Hyundai i20 från 2013 på årlig service. Det kostade 4 355 kronor. Bilen lämnades klockan 13.00 och var klar 14.10.
Hur kan de hinna gå igenom alla punkter: byta tändstift, oljefilter, kupéfilter och bromsvätska? Byta däck gjorde de också, det fick jag betala extra för.
Um Bergström
Svar:
Hyundais verkstadsansvarige anser att tidsåtgången för din service är helt normal. Med alla maskiner och hjälpmedel som verkstäderna i dag förfogar över går jobben snabbare. Den årliga servicen omfattar ungefär 30 punkter. Att byta hjul tar ingen extra tid eftersom hjulen ändå tas av när man byter bromsvätska. Att verkstaden ändå tar betalt för det kan man förstås ha synpunkter på…
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Vad betalar du för service och hur lång tid tar det att serva bilen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
De har en bra timpeng.
Det är ju bara en promenad runt bilen enligt vissa.
Går ju när det går, speciellt på en liten småbil där man gör samma arbete flera gånger om dagen därför att modellen är vanlig, men med en sådan rutin tigger man om att något ska bli väldigt fel i samma ögonblick som något mer udda dyker upp, arbetsmoral är högst individuell.
Snabba pengar och kvalitet är två saker som i grunden inte passar ihop.
Väldigt saftig prislapp för en så liten/billig bil och så lite jobb. Borde snarare legat på hälften.
I min ungdom jobbade jag med en kille, som hade varit bilmekaniker på Ford. När det var körigt på fredagseftermiddagar, så beordrade verkmästaren att kvarvarande servicebilar bara skulle få topplocken putsade. Det var hela "servicen," men naturligtvis fick bilägaren betala fullt ut för en utförd service.
Hög timpenning! Dyrare än den dyraste servicen på min bil... Jag servar min C3 Picasso varje år, jag kör ju ca 2 000 - 2 500 mil om året. Vartannat åt enklare service och vartannat åt full service. Full service hamnar på ca 3 500 kr, enklare service ca en tusenlapp lägre. Inklusive lånebil. På märkesverkstad, auktoriserad.
En (1) timma och tio(10) minuter. Att besiktiga en bil går mycket snabbare, och på det är det ingen som klagar. Apropå att hinna göra allting. (Sedan skiljer sig priset åt.)
Klart man betalar extra för att få bytt däck. Om det är hjul som syftas är det sniket i sammanhanget.
1 timma borde, med rätta verktygen räcka för fullservice på en normalfuntad bil.
Min första service 3000 mil gick på 40 minuter hos Mechanum. Nu när det var dags för 6000 mil service så frågade jag runt hos olika märkes verkstäder och råkade nämna de där 40 min vid första service varpå de säger "Den skall ta ca 1,5 timmar". Hmm, hur mycket gjorde de egentligen undrar man då!? Priserna för denna nya 6000 mila service låg på intervallet 5600-9300 kr hos märkesverkstäderna. Jag ringde en oberoende verkstad, slutpriset hamnade på 3500 kr (Olja, filter, tändstift, kupéfilter samt lite kontroller). Kommer inte ens att fråga märkesverkstäderna nästa gång, de är inte ärliga!
Rent bondfångeri!
Av dessa påstådda 30 arbetspunkter är de flesta visuella kontoroller som görs sekundsnabbt, och som bilägaren tvingas att beställa för att få stämpeln i serviceboken. Prova gärna att separatbeställa de viktiga åtgärderna och summera kostnaden, kan bli en överraskning.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.