AutoIndex 2012: Norska bilägare mer nöjda än svenska

Tydligen uppfyller Lexus ägarnas förväntningar och det de värdesätter mer än väl med tanke på resultatet i denna undersökning både i Norge och Sverige och på många andra platser i världen. Hos de som vågat ta steget och prova att äga Lexus i jämförelse med andra bilar de haft tidigare i samma klass. Jag är en av dom som vågade och inte sitter fast i gamla hjulspår ;o)

Shogun

Lexus är anpassad till den amerikanska bilkulturen, där säljer de. Här är den inte lika intressant eftersom den inte uppfyller det vi värdesätter.

Frågan om vilka modeller av Toyota hade inte med undersökningen att göra,utan att du påstår att de immar igen. Men men, är det hemligt så är det ;o)

Så då är Volvo bättre än MB då med ditt resonemang efter som de säljer bättre än MBs alla modeller i Sverige? Toyota måste med andra ord vara världens bästa bilmärke,de säljer ju bäst.;o)

Hur mycket säljer Lexus Ls i världen hur mycket säljer MB S-klass det säger ingenting vilken kvalitet bilarna har. Och hur bilarna säljer i Tyskland säger ingenting. Tyskland MBs hemmamarknad klart bilarna (S-klass) säljer de är också billigare än Lexus Ls. Volvo säljer i Sverige,Toyota i Japan och föralldel överallt annars också runt om i världen.

Att det säljs så få får man gå till att fortfarande är folk som du dåligt upplysta om vilken skillnad i kvalitet det är,speciellt i längden mellan en MB S-klass och en Lexus LS som gått långt. I Lexus existerar inga elektronik bekymmer etc. Trots långa miltal. Inte rost heller som är ett gissel på gamla S-klassmodeller. Har en i bekantskapskretsen där det finns rost frekvent i golv,skärmar,huv, och där rostlagning varit nödvändig. Och denna har gått 16000mil bara på denna årsmodell 1992.

Det är ett julbord på Grand som skiljer dem åt Shogun.

Sedan kan man ju undra varför denna "fantastiska" bil (Lexus) inte kommit med i undersökningen för än nu? Varför säljs det så få av den? I Tyskland, på denna enorma bilmarknad köptes endast 9 st Lexus LS första halvåret i år. Vad säger det? Att bilen överglänser allt annat? Knappast. Jämför det med VW Phaeton som såldes i 1064 exemplar och Mercedes S-klass sålde nästa ytterligare dubbelt så många. Det talar sitt tydliga språk Shogun.

"Du svarade inte på vilka modeller av Toyota du ägt/äger?"

Frågan är inte relevant i denna undersökning. Auto Index handlar inte om modeller, utan märken. Toyota omfattar alla Toyota, och inga ska undantas för att jag har haft problem med mina. Så det får du inget svar på. Jag kan ändå säga att det rör sig om modeller som är yngre än sju år och att de inte är samproducerade med Citroen/Peugeot. Mina finns faktiskt med i statistiken här ovan, jag har deltagit.

"Du svarade inte på varför inte kunderna skulle fatta detta?"

Om en person kommer fram till dig och bjuder dig på en glass. Får inte du en positiv uppfattning om den personen då?

Thommys.

Du svarade inte på varför inte kunderna skulle fatta detta?
Du svarade inte på vilka modeller av Toyota du ägt/äger?

Sedan för mig är skillnaden mellan MB och Lexus stor,så stor att jag inte skulle välja en MB igen att köpa ny när man nu med facit i hand kan jämföra märkena. Det gäller bara att komma underfund med detta. Det är därför jag sagt under många år att så fort Lexus kommer med i Autoindex så kommer de att gå upp i topp. Så skedde också i år,och det är inte ett dugg förvånade för mig. Så att skillnaderna skulle vara så små tycker jag inte i det totala ägandet mellan dessa båda märken.Det är en överraskande stor skillnad.Och detta har MB nu förstått att något måste göras för att komma ikapp.

Sedan att MB har en modell som är lika tyst på pappret må vara hänt,men inte för öronen om man jämför dom som sagts tidigare. Och jämför du MB billigare hybrid både att köpa och konstruktionsmässigt simplare i jämförelse med Lexus hybrid Ls600h så går den absolut inte tystare.

Nej, Thommys MB har haft sin storhetstid nu är det andra bullar som gäller. Frågan är hur länge det ska hålla för Lexus innan någon uppstickare kommer,ingenting varar för evigt ens för Lexus. Då är det Lexus tur att spela andrafiol.

PREVIA, den artikeln du hänvisar till har Shugon och jag redan diskuterat. Mercedes har en modell som matchar LS 600 på tystnad, det är bara det att Vi Bilägare har inte testat den.

Ser att jag kommenterat testen (Tommy
2008-10-01 00:44). Toyota pratade tydligen "ödmjukt" redan då men att sedan gör något åt problemen, det gör de inte.

Shogun, Nog för att jag som lekman ifrågasätter resultat i tester och mätningar, men att jag skulle göra de så professionellt att det ger misstanke av att jobba på Mercedes trodde jag inte. Jag samlar inte på mig länkar i högar för att misskreditera konkurrenterna i varje fall.

Du kan väl inte tro att jag i hela mitt bilägande kör runt med återcirkulationen på?

Provat något annat bättre? Det är så små skillnader mellan 886 poäng och 845 poäng att det inte märks för den enskilde ägaren. De extra poängen utgörs av julbord på Grad Hotell i Stockholm.

Thommys.

Jag tycker det är ett bra betyg till Toyota när du jämför MB med dom hela tiden. Jag skulle hellre jämföra med Lexus,men dit når inte MB enligt mej. Så det kanske är rätt att jämföra mot Toyota,de ligger ju på samma poäng i Autoindex.

Antagligen hade du recirulation knappen intryckt på din Toyota när den immade igen och det är inte bilens fel. Vad var det för modeller du ägt?

Jag måste säga,varför skulle inte kunderna fatta detta när de sätter betyg när du fattar det? Är inte du en kund,isåfall förklarar det saken?! Du säljer MB!

Så du menar på fullt allvar att ägare till Lexus inte sätter betyg på bilens egenskaper utan bara på det omkring som utomordentlig service etc. Och har mage att kalla det fjäsk! Give us a break please,du måste vara väldigt enfaldig om du menar att vi som ägt Lexus skulle vara så korkade,jag menar speciellt om man ägt MB innan som i mitt fall. Det är ju detta "fjäsk" som MB försöker att lära sina anställda nu i kurser man har internt för att ta hand om sina kunder,de man misskött förut som gått till andra märken.Så snart kanske du får din MB tvättad också vid service.....

Nej, Thommys jag tycker du avslöjar dig gång på gång som en MB fanatiker som inte ser riktigt klart och inte alls ser felen med MB för att du inte haft/provat något annat bättre i ditt ägande.

PREVIA, när man läser vad du skriver om hur kunderna behandlas som kör Lexus så kan man ana vad det är kunderna sätter betyg på i Auto Index. Det är ju inte bilen utan fjäsket. Så jobbar Lexus för att de ska komma överst i undersökningar. Det är bra att sådant här kommer fram.

Shogun, jag har inte bara ägt MB. B la har jag ägt två Toyotor. Trista som bara den och inte felfria. Det är ju inte bara hur de håller som man går efter heller. Att en vindruta lätt immar igen när det regnar är inte något som är trasigt utan det är en dålig konstruktion. Lika så att bilen kastar otrevligt i sidvind.

Med risk för att bli tjatig. Men min B-klass har även sidvindskompensation som standard via ESP-gyrot och den elektriska servostyrningen. Jag körde norrut på E6:an i höjd med Laholm och det blåst bra mycket i sidan ute från Laholmsbukten. Jag behövde knappt göra några kompenseringar alls med ratten i min bil. Det är jättestor skillnad mot Toyotan. Men sådant här fattar inte kunderna som sätter betyg på bilarna.

Thommys: Merca ligger dock sämre till även i statistik gällande bärgning etc. Det handlar inte om förväntningar, det handlar om att ta sig hem ;)

O andra sidan håller jag med dig om att det märks att Lexus är gjort för USA. Provsatt en GS som kanske var en 6-7 år gammal och det var verkligen amerikansk inredning. Inget knarr och inga jätteglipor förvisso. Men det såg amerikanskt ut och det kändes amerikansk. Och det är ingen komplimang.

Tror det är så att Lexus blivit bättre allt eftersom de blivit ett globalt märke, och Merca har nog blivit sämre allt eftersom de insett att det blir för dyrt med lyxbilskänsla i firmabilar ;). Provpillade på en sprillans E-klass häromåret och tyckte inte det var nåt speciellt inredingsmässigt. Plastiga knappar och reglage. Dock såg det snyggt och prydligt ut.

Thommys.

Helt ärligt ingen MB jag ägt har varit lika bekymmersfri som någon Toyota,hittills.Och absolut inte jämfört med Lexus,eller BMW heller.

Och vad du suttit i för Lexus och vridit på blinkersspakar och andra strömbrytare och det känns "billigt" känner inte jag igen mig i alls. Multispaken i MB är onödigt tillkrånglad tycker jag när man kan få andra som fungerar betydligt bättre,lättare, smidigare.Och jag förstår inte riktigt vad som är så speciellt med MB jämfört med BMW och Lexus,båda dessa matchar MB lätt och även Audi. Men okey var och en blir religös på sin tro,det är vad jag tror det handlar om.

Och man tycker ju att en bil som MB borde klara av rosten med de priser de tar ut för bilarna så borde allt vara lungt. Det borde man inte ens behöva fundera på som ägare. Men det gör man,man drar sig för ett köp när man inte kan lita på det trots en 30årig rostskyddsgaranti. Det borde man kunna kräva av en premiumbi som MB trots allt är. Men sent ska syndaren vakna,de är tvungna att krypa till korset och ta kunderna på större allvar och lära av Toyota/Lexus att ta hand om kunderna bättre. Vilket de säkert också försöker lära sig bakom stängda dörrar för att bli bättre,tråkigt bara att det ska ta så långtid att fatta vad viktigt detta är.

Visst jag vet att du har din uppfattning klar,det spelar ingen roll vad som presenteras för dig i olika undersökningar vad det månde handla om,MB är bäst oavsett vad som sägs i undersökningarna från ägarna. Om det gäller nya krocktest eller annat så har du samma uppfattning som MB och MB vet bäst,inte villiga att lära nytt,tänka nytt,ingen ödmjukhet finns överhuvudtaget att andra kan veta mer och har något att tillföra och lära sig av. Och att man tar till sig av kritiken och visar att man vill lära nytt,utan bara slår ifrån sig och tycker man är bäst ändå.Så säger bara en fanatiker som bara ägt MB,men jag vet att du missar mycket erfarenhet när du inte har något annat att jämföra med i ägandet.